[实用新型]一种道路工程用预制板有效
| 申请号: | 202020786778.0 | 申请日: | 2020-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN213038128U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 洪向明 | 申请(专利权)人: | 洪向明 |
| 主分类号: | E01C5/06 | 分类号: | E01C5/06;E01C11/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 10000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 工程 预制板 | ||
1.一种道路工程用预制板,包括压力板(1)、连接杆(2)和盖板(3),其特征在于,所述压力板(1)上端设有连接杆(2),且连接杆(2)与压力板(1)固定连接,所述压力板(1)左右两端分别设有盖板(3),且盖板(3)均与压力板(1)嵌入固定连接,并且盖板(3)上下两端分别设有固定片(5),且固定片(5)均与盖板(3)螺栓连接,并且固定片(5)中间分别设有螺栓孔(6),所述盖板(3)底端设有伸缩条(301),且伸缩条(301)分别与盖板(3)和固定片(5)底部固定连接,所述压力板(1)侧面设有卡柱(7),且卡柱(7)与压力板(1)焊接连接,所述卡柱(7)上端设有固定块(8),且固定块(8)与卡柱(7)贯穿连接,并且固定块(8)下端焊接设置有横杆(19),所述卡柱(7)右侧设有三角卡钳(9),且三角卡钳(9)与卡柱(7)活动连接,所述压力板(1)侧面底部的左右两侧均设有出水孔(10),所述压力板(1)内部左右两端均设有排水管道(11),所述压力板(1)下端设有吊杆(12),且吊杆(12)与压力板(1)镶嵌固定连接,所述压力板(1)下端分别设有减震胶板(13),且减震胶板(13)上端和下端均与压力板(1)固定连接,所述减震胶板(13)下端和上端分别设有固定钢板(14),且固定钢板(14)上端与下端分别和减震胶板(13)固定连接,所述固定钢板(14)上端和下端两侧分别设有减震垫(15),且减震垫(15)上端与下端分别和固定钢板(14)固定连接,所述减震垫(15)之间设有减震弹簧(16),且减震弹簧(16)与减震垫(15)固定连接,所述固定钢板(14)之间分别设有减震胶球(17),且减震胶球(17)与固定钢板(14)紧密贴合连接,所述卡柱(7)内部设有弹簧(18),且弹簧(18)上端与下端分别与固定块(8)和横杆(19)固定连接,所述横杆(19)下端一侧分别设有竖杆(20),且竖杆(20)与横杆(19)固定连接,所述卡柱(7)左右一侧分别设有齿轮(21),且齿轮(21)与卡柱(7)活动链接,所述卡柱(7)下端均设有三角卡钳(9)与卡柱(7)活动连接,所述三角卡钳(9)上端的一侧分别设有卡块(22),且卡块(22)与三角卡钳(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的道路工程用预制板,其特征在于,所述卡柱(7)连接于压力板(1)的前端中部,且卡柱(7)呈长方形状。
3.根据权利要求1所述的道路工程用预制板,其特征在于,所述盖板(3)设置有2个,且盖板(3)与压力板(1)中心呈轴对称安装。
4.根据权利要求1所述的道路工程用预制板,其特征在于,所述减震弹簧(16)和减震胶球(17)依次为交错分布,且任意一个减震弹簧(16)和减震胶球(17)之间的间距均为10cm。
5.根据权利要求1所述的道路工程用预制板,其特征在于,所述卡块(22)与三角卡钳(9)之间的连接处均呈90°直角。
6.根据权利要求1所述的道路工程用预制板,其特征在于,所述卡块(22)于竖杆(20)而言均呈横向设置,且卡块(22)均位于齿轮(21)的一侧。
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