[实用新型]一种新型的永磁变桨电机结构

说明书

一种新型的永磁变桨电机结构，包括电机壳体、电机主体、制动器和旋转变压器，电机壳体包括法兰端盖、定子机座、制动端盖和旋变端盖，电机壳体内部由法兰端盖、定子机座和制动端盖共同界定构成第一空腔，由制动端盖和旋变端盖共同界定构成第二空腔，由旋变端盖和旋变盖板共同界定构成第三空腔，电机主体位于第一空腔中，制动器位于第二空腔中，旋转变压器位于第三空腔，旋变端盖的旋变安装中，旋转变压器定子以旋变端盖为定位基准，旋变端盖以制动端盖为定位基准，制动端盖通过轴承与主轴连接，主轴的尾端直接与旋变转子配合，相对的过渡连接次数较少，以此提高旋转变压器的定位精度，并通过制动端盖和旋变端盖的密封结构实现制动粉尘的隔离。

技术领域

本实用新型涉及一种电机结构，具体涉及一种永磁变桨电机的结构。

背景技术

随着国家风力技术的发展，高功率密度、高可靠性成为风力发电技术的不懈的追求。原异步变桨电机、直流变桨电机逐渐变少，永磁变桨电机成为更多风机厂的选择，而随着风电容量的逐步加大，对电机制动力矩要求也越来越高。

永磁变桨电机的制动器有永磁制动器和弹簧加压式制动器，永磁制动器因一次摩擦功相对较小，制动时间相对较长，越来越少运用于永磁变桨电机中。因此现有永磁变桨电机中，弹簧加压式制动器逐步取代永磁制动器，但在制动过程中，弹簧加压式制动器会产生制动粉尘，若制动器前置，粉尘会对电机定子绕组绝缘部分形成破坏；若制动器后置，粉尘会对旋转变压器的绝缘部分的形成破坏，且制动器后置的电机结构中，制动器与旋变绕组位于同一型腔内，旋变经过后端盖、法兰盘、制动器、过渡板多次过渡定位，积累误差大，从而严重影响了旋变的定位精度。

在永磁变桨电机的设计与制造过程中，不仅仅需要解决粉尘与误差的问题，还需要考虑制动器维护、电机穿线和制动器更换等问题，电机使用更大的容积方便维护和穿线的同时还得保证结构紧凑，减少占用空间。

鉴于此，本实用新型提出一种新型永磁变桨电机结构，用以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型的永磁变桨电机结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型的永磁变桨电机结构，包括电机壳体、电机主体、制动器和旋转变压器，所述旋转变压器位于所述电机主体的后侧，该旋转变压器包括旋变转子和旋变定子，所述电机主体包括定子、转子和电机主轴，电机主轴穿设于所述电机壳体内。

所述电机壳体包括法兰端盖、定子机座、制动端盖和旋变端盖，所述电机主轴由前向后依次转动穿设于法兰端盖、定子机座、制动端盖和旋变端盖中；其中，所述法兰端盖固设于所述定子机座的前端，制动端盖固设于所述定子机座的后端，所述旋变端盖固设于所述制动端盖的后端，构成法兰端盖、定子机座、制动端盖和旋变端盖四者之间稳定连接的状态。

所述电机壳体内部由所述法兰端盖、定子机座和制动端盖共同界定构成第一空腔，由制动端盖和旋变端盖共同界定构成第二空腔，由旋变端盖和旋变盖板共同界定构成第三空腔；第一空腔、第二空腔和第三空腔之间相对密封；所述电机主体的定子和转子设置在第一空腔内，所述制动器设置在第二空腔内，所述旋转变压器位于第三空腔内。

所述旋变端盖中设有旋变安装位，旋变安装位为贯通旋变端盖的空腔，该空腔内壁为一个与电机主轴同轴心的圆柱面，旋转变压器固定安装于旋变安装位中；其中，旋变定子与旋变安装位固定连接，旋变转子与所述电机主轴的后端固定，构成旋转变压器与电机主轴同轴装配。

优选的，所述制动端盖上设有若干穿线孔，穿线孔连通所述第一空腔与所述第二空腔，制动端盖的各个穿线孔中设有第一密封体。

优选的，在所述旋变安装位前端的密封配合面上，设有骨架油封，在骨架油封的前端，是由密封配合面与电机主轴间隙配合构成迷宫动密封结构。