[实用新型]一种可降低油耗的汽车钢活塞

说明书

本实用新型提供一种可降低油耗的汽车钢活塞。所述可降低油耗的汽车钢活塞包括活塞本体、上气环槽、下气环槽、上油环槽、下油环槽、油孔、销孔、防漏油机构、弧形导向槽和储油腔，所述防漏油机构开设于活塞本体上，所述防漏油机构开设于活塞本体上，所述防漏油机构包括环形安装槽、弧形撑板、弹簧、环形耐高温橡胶板和环形三角刮板，所述环形安装槽开设于活塞本体的外侧壁上，且多个弧形撑板环绕排列安装于环形安装槽中并通过弹簧与环形安装槽的内壁连接，所述环形耐高温橡胶板套设于环形安装槽中并与弧形撑板相抵设置。本实用新型提供的可降低油耗的汽车钢活塞具有降低油耗，提高活塞的使用寿命的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车钢活塞技术领域，尤其涉及一种可降低油耗的汽车钢活塞。

背景技术

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。

常见的汽车钢活塞上会设置一个油环槽或者两个油环槽，活塞筒中的油液较多，一部分润滑油黏在活塞筒的内壁上，极易出现串油现象，从而加大了油耗量，同时会降低活塞的使用寿命。

因此，有必要提供一种新的可降低油耗的汽车钢活塞解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种可降低油耗，提高活塞的使用寿命的汽车钢活塞。

本实用新型提供的可降低油耗的汽车钢活塞包括：活塞本体、上气环槽、下气环槽、上油环槽、下油环槽、油孔和销孔，所述上气环槽、下气环槽、上油环槽、下油环槽和销孔均开设于活塞本体上，且两组油孔分别环绕开设于上油环槽和下油环槽的内壁上；防漏油机构，所述防漏油机构开设于活塞本体上，所述防漏油机构包括环形安装槽、弧形撑板、弹簧、环形耐高温橡胶板和环形三角刮板，所述环形安装槽开设于活塞本体的外侧壁上，且多个弧形撑板环绕排列安装于环形安装槽中并通过弹簧与环形安装槽的内壁连接，所述环形耐高温橡胶板套设于环形安装槽中并与弧形撑板相抵设置，所述环形三角刮板固定安装于环形耐高温橡胶板远离环形安装槽的一侧侧壁上。

优选的，所述环形安装槽的开口处开设有弧形导向槽。

优选的，所述防漏油机构的数量为两个，且上油环槽和下油环槽位于两个防漏油机构之间设置。

优选的，所述环形三角刮板远离环形安装槽的一端延伸出环形安装槽外一段距离0.2-0.3mm。

优选的，靠近上油环槽的所述环形三角刮板倾斜向上设置，靠近下油环槽的所述环形三角刮板倾斜向下设置。

优选的，两组所述油孔连通设置。

优选的，所述活塞本体中开设有储油腔，且储油腔与两组油孔连通设置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的可降低油耗的汽车钢活塞具有如下有益效果：

1、本装置通过设置两个防漏油机构，并将两个防漏油机构分别设置于上油环槽和下油环槽的上下两端，环形耐高温橡胶板套设在环形安装槽中，环形耐高温橡胶板可取下更换，通过弹簧对弧形撑板进行挤压，使环形耐高温橡胶板一侧的环形三角刮板与活塞筒的内壁相抵并对活塞筒中的油液进行刮取，防止上油环槽和下油环槽与外部出现串油现象，降低油耗量，提高活塞的使用寿命；

2、通过在环形安装槽的开口处开设弧形导向槽，便于环形耐高温橡胶橡胶板的安装，通过将靠近上油环槽的环形三角刮板倾斜向上设置，靠近下油环槽的环形三角刮板倾斜向下设置，防止活塞本体上下两端出现串油现象，提高了刮油效果；

3、通过将两组油孔连通设置，可提高上油环槽和下油环槽中的出油效果，通过在活塞本体中开设储油腔并与两组油孔连通，提高了装置的储油能力，从而可使活塞使用更长时间，提高了活塞的使用寿命。

附图说明