[实用新型]一种具有新型出风结构的汽车空调总成

说明书

本实用新型公开了一种具有新型出风结构的汽车空调总成，涉及汽车空调技术领域。包括空调箱壳体，其外部具有吹面风口、两侧吹脚风口和除霜风口，且其内部具有与吹面风口连通的吹面风道进口、与两侧吹脚风口连通的吹脚风道进口、与除霜风口连通的除霜风道进口，以及与吹脚风道进口和除霜风道进口连通的吹脚‑除霜风道总进口；以及风门板Ⅰ和风门板Ⅱ，风门板Ⅰ用于切换关闭吹脚风道进口和除霜风道进口中的一个，并打开另一个；风门板Ⅱ用于切换关闭吹面风道进口和吹脚‑除霜风道总进口中的一个，并打开另一个。本实用新型中采用两个风门控制多种出风模式的切换，结构简单，零部件少，提高了生产效，降低了生产成，优化了使用经济性。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体是一种具有新型出风结构的汽车空调总成。

背景技术

汽车空调是汽车的重要部件之一，并且汽车空调能够为乘车人员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，直接影响了驾乘舒适性。因此，汽车空调的性能也是整车性能评价的重要参数。随着科技的发展，汽车空调上的出风口设计的越来越多，其中包括吹面出风口、吹脚出风口和除霜出风口。因此，风门结构和出风控制方式也越来越复杂。

例如，中国专利，授权公告号：CN207345422U，授权公告日：2018.05.11，公开了一种内置式汽车空调HVAC总成，包括制冷装置、制热装置、空气驱动装置、壳体总成和冷暖风切换装置，壳体总成上设置有新风口和出风口，出风口包括左吹面口、右吹面口、中吹面口、左吹脚口、右吹脚口和除霜口；还包括模式风道总成，模式风道总成包括驱动装置、中吹面风门板、左吹脚风门板、右吹脚风门板和除霜风门板，驱动装置分别连接中吹面风门板、左吹脚风门板、右吹脚风门板和除霜风门板；中吹面风门板与中吹面口配合设置用于通过中吹面风门板的移动从而打开或关闭中吹面口，左吹脚风门板与左吹脚口配合设置用于通过左吹脚风门板的移动从而打开或关闭左吹脚口，右吹脚风门板与右吹脚口配合设置用于通过右吹脚风门板的移动从而打开或关闭右吹脚口，除霜风门板与除霜口配合设置用于通过除霜风门板的移动从而打开或关闭除霜口。

该内置式汽车空调HVAC总成中采用四组风门板控制出风模式，结构繁琐，出风模式控制复杂；由于零部件多，导致生产效率低、生产成本高；并且，由于风门板数量多，导致驱动风门板翻转的能耗较高，用户使用经济性差。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

针对现有上述内置式汽车空调HVAC总成需要四组风门板控制出风模式，导致结构复杂的问题，本实用新型提供了一种具有新型出风结构的汽车空调总成，设置了风门板Ⅰ和风门板Ⅱ两个风门控制吹面、吹脚和除霜三种出风模式的切换，与现有的所述内置式汽车空调HVAC总成相比，结构简单，零部件少，提高了生产效，同时降低了生产成；并且，由于减少了风门板，驱动风门板翻转的能耗相对降低，优化了使用经济性。

技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种具有新型出风结构的汽车空调总成，包括：空调箱壳体，其外部具有吹面风口、两侧吹脚风口和除霜风口，且其内部具有与所述吹面风口连通的吹面风道进口、与所述两侧吹脚风口连通的吹脚风道进口、与所述除霜风口连通的除霜风道进口，以及与所述吹脚风道进口和除霜风道进口连通的吹脚-除霜风道总进口；以及风门板Ⅰ，其设置在所述吹面风道进口和所述吹脚-除霜风道总进口处，用于切换关闭所述吹脚风道进口和所述除霜风道进口中的一个，并打开另一个；以及风门板Ⅱ，其设置在所述吹脚风道进口和所述除霜风道进口处，用于切换关闭所述吹面风道进口和所述吹脚-除霜风道总进口中的一个，并打开另一个。

进一步地，所述空调箱壳体内具有风道壁Ⅰ、风道壁Ⅱ、风道壁Ⅲ、风道壁Ⅳ、风道壁Ⅴ和风道壁Ⅵ，所述风道壁Ⅰ与风道壁Ⅲ之间形成所述吹面风道进口，所述风道壁Ⅱ与风道壁Ⅲ之间形成所述吹脚-除霜风道总进口，所述风道壁Ⅳ与风道壁Ⅴ之间形成所述吹脚风道进口，所述风道壁Ⅴ与风道壁Ⅵ之间形成所述除霜风道进口。通过设置这些风道进口将空调新风引向相应的空调出风口。