[实用新型]一种高速公路边坡坡率放样控制器

说明书

本实用新型公开了一种高速公路边坡坡率放样控制器包括底板，所述底板的顶部固定连接有活动箱，所述活动箱内壁的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有第二滑块，所述底板的顶部且位于活动箱的一侧设置有箱体，所述箱体内壁的底部通过轴承转动连接有螺纹杆，本实用新型涉及高速公路边坡坡率放样技术领域。该高速公路边坡坡率放样控制器通过转动把手，在转动轴、第二锥齿轮、第一锥齿轮、螺纹杆、螺纹块、第一滑块、滑杆和第二滑块等的配合设置下，可对放样控制器进行调节，从而可通过可伸缩水平直尺读出边坡坡率，进而可与数据库进行比较，并采取相应的措施进行控制，极大的简化了操作步骤，使得装置更具实用性。

技术领域

本实用新型涉及高速公路边坡坡率放样技术领域，具体为一种高速公路边坡坡率放样控制器。

背景技术

目前，在高速公路工程建设施工中，路基土方边坡开挖是常规开展的一项技术工作，在土方上边坡开挖过程中，常常出现土方上边坡超开挖或欠开挖情况，超开挖土方回造成经济损失，欠开挖土方则造成不满足设计要求。

现有技术下的高速公路边坡坡率放样控制器主要是使用全站仪等仪器对其进行测定，但是使用全站仪等仪器需要人上坡面扶持标杆，并且需要在视线较开阔地段安置全站仪进行测定；使用全站仪测定坡度精度较高，但在高速公路施工过程中不需要如此高的精度，并且测定过程烦琐，为工作人员的使用带来极大的不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路边坡坡率放样控制器，解决了的现有技术下的高速公路边坡坡率放样控制器测定过程烦琐的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速公路边坡坡率放样控制器包括底板，所述底板的顶部固定连接有活动箱，所述活动箱内壁的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有第二滑块，所述底板的顶部且位于活动箱的一侧设置有箱体，所述箱体内壁的底部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面从上至下依次套设有螺纹块和第一锥齿轮，所述螺纹块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的顶部，所述连接块延伸至箱体顶部的一端固定连接有第一滑块，所述第一滑块的正面通过销钉活动连接有放样控制器，所述放样控制器的背面与第二滑块的正面通过销钉活动连接，所述第一锥齿轮的外表面啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧设置有转动轴，所述转动轴贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述转动轴延伸至箱体外部的一端设置有转盘，所述转盘另一侧的顶部转动连接有把手。

本实用新型结构简单、使用方便，只需转动把手即可完成高速公路边坡坡率放样的控制工作，不仅简化了操作步骤，还给工作人员的使用提供了极大的便捷。

进一步地，所述螺纹杆的另一端依次贯穿箱体和连接块并延伸至连接块的内部。

进一步地，所述螺纹块的两侧均固定连接有滑动杆，所述箱体的内部开设有与滑动杆配合使用的滑槽。

进一步地，所述箱体与放样控制器之间设置有可伸缩水平直尺。

进一步地，所述底板的顶部且位于箱体的两侧均固定连接有L型安装板，所述L型安装板内壁的一侧通过销钉活动连接有缓冲杆。

进一步地，所述缓冲杆远离L型安装板的一端通过销钉活动连接有侧杆，并且侧杆的另一端端通过销钉活动连接有夹板。

进一步地，所述底板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有辅助块，并且辅助块的顶部与夹板的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：