[实用新型]一种高速公路边坡坡率放样控制器有效
| 申请号: | 202020780152.9 | 申请日: | 2020-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN212427259U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 李春英;吕益权;陈源锋;王冉冉;银帮春;黄祈鑫 | 申请(专利权)人: | 广西桂通工程咨询有限公司 |
| 主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00;E02D17/00 |
| 代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 陈万江 |
| 地址: | 530028 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 坡坡 率放样 控制器 | ||
1.一种高速公路边坡坡率放样控制器,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有活动箱(2),所述活动箱(2)内壁的两侧之间固定连接有滑杆(3),所述滑杆(3)的外表面滑动连接有第二滑块(12),所述底板(1)的顶部且位于活动箱(2)的一侧设置有箱体(4),所述箱体(4)内壁的底部通过轴承转动连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的外表面从上至下依次套设有螺纹块(6)和第一锥齿轮(13),所述螺纹块(6)的顶部固定连接有连接块(9),所述连接块(9)的顶部贯穿箱体(4)并延伸至箱体(4)的顶部,所述连接块(9)延伸至箱体(4)顶部的一端固定连接有第一滑块(10),所述第一滑块(10)的正面通过销钉活动连接有放样控制器(11),所述放样控制器(11)的背面与第二滑块(12)的正面通过销钉活动连接,所述第一锥齿轮(13)的外表面啮合连接有第二锥齿轮(14),所述第二锥齿轮(14)的一侧设置有转动轴(15),所述转动轴(15)贯穿箱体(4)并延伸至箱体(4)的外部,所述转动轴(15)延伸至箱体(4)外部的一端设置有转盘(16),所述转盘(16)另一侧的顶部转动连接有把手(17)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡坡率放样控制器,其特征在于:所述螺纹杆(5)的另一端依次贯穿箱体(4)和连接块(9)并延伸至连接块(9)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡坡率放样控制器,其特征在于:所述螺纹块(6)的两侧均固定连接有滑动杆(7),所述箱体(4)的内部开设有与滑动杆(7)配合使用的滑槽(8)。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡坡率放样控制器,其特征在于:所述箱体(4)与放样控制器(11)之间设置有可伸缩水平直尺(22)。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡坡率放样控制器,其特征在于:所述底板(1)的顶部且位于箱体(4)的两侧均固定连接有L型安装板(18),所述L型安装板(18)内壁的一侧通过销钉活动连接有缓冲杆(19)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路边坡坡率放样控制器,其特征在于:所述缓冲杆(19)远离L型安装板(18)的一端通过销钉活动连接有侧杆(20),并且侧杆(20)的另一端端通过销钉活动连接有夹板(21)。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡坡率放样控制器,其特征在于:所述底板(1)的内部开设有安装槽(24),所述安装槽(24)的内部滑动连接有辅助块(23),并且辅助块(23)的顶部与夹板(21)的底部固定连接。
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