[实用新型]一种刹车盘加工防尘结构

说明书

本实用新型公开了一种刹车盘加工防尘结构，包括机体，所述机体内侧分别安装有第一风琴式导轨防护罩、第二风琴式导轨防护罩、第三风琴式导轨防护罩和第四风琴式导轨防护罩，所述第一风琴式导轨防护罩底端固定连接有刮屑板，本实用新型专门针对粉尘高效封闭，而采用了多重风琴式导轨防护，同时加工区与非加工区的隔断采用了特制刮屑板密封件，从而可有效的保证刹车盘加工区的密封效果，避免粉尘渗入，从而提高了加工组件的寿命。

技术领域

本实用新型涉及刹车盘加工技术领域，具体为一种刹车盘加工防尘结构。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

刹车盘是制动系统中的一个重要零件，好的刹车盘制动稳定，没有噪音，不抖动。所以对加工要求较高，如下：刹车盘属于铸造产品，表面要求不能存在砂眼，气孔等铸造缺陷，保证刹车盘的强度和刚度，防止在外力的作用下发生意外；盘刹刹车时利用的是两个刹车面，所以刹车面精度要求较高，另外还要保证位置精度；在刹车时会产生很高的温度，刹车盘中间应该设计有风道，便于散热；刹车盘中间的孔，是装配的主要基准。

但是，现有的刹车盘加工主要存在以下缺点：

刹车盘类零件，通常采用干切削方式，粉尘极大，粉尘无孔不入，给滚动导轨、滚柱丝杠、主轴等所有运动副零、部件带来极大的困扰，处理不好，寿命极具降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车盘加工防尘结构，以解决上述背景技术中现有的刹车盘类零件，通常采用干切削方式，粉尘极大，粉尘无孔不入，给滚动导轨、滚柱丝杠、主轴等所有运动副零、部件带来极大的困扰，处理不好，寿命极具降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车盘加工防尘结构，包括机体，所述机体内侧分别安装有第一风琴式导轨防护罩、第二风琴式导轨防护罩、第三风琴式导轨防护罩和第四风琴式导轨防护罩，所述第一风琴式导轨防护罩底端固定连接有刮屑板。

优选的，所述第一风琴式导轨防护罩位于机体内腔左侧，所述第三风琴式导轨防护罩位于第一风琴式导轨防护罩右侧，使加工区左侧和右侧均处于密封状态。

优选的，所述第二风琴式导轨防护罩安装在第一风琴式导轨防护罩上方，所述第四风琴式导轨防护罩安装在第二风琴式导轨防护罩下方，使加工区顶部和底部均处于密封状态。

优选的，所述机体外壁安装有控制面板，通过控制面板可操作机体内部工件的运转。

优选的，所述控制面板一侧转动连接有机门，可提高机体的使用安全性。

本实用新型提供了一种刹车盘加工防尘结构，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过第一风琴式导轨防护罩起到方位向左的密封防护作用，第二风琴式导轨防护罩起到方位向上的密封防护作用，第三风琴式导轨防护罩起到方位向右的密封防护作用，第四风琴式导轨防护罩起到方位向下的密封防护作用，并通过刮屑板的硬度的设置在95，刮屑板对加工刹车盘时产生的废屑进行清理，从而可有效的保证刹车盘加工区的密封效果，避免粉尘渗入，从而提高了加工组件的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的机体外部结构示意图；