[实用新型]一种发动机机油冷却器有效
| 申请号: | 202020775042.3 | 申请日: | 2020-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN212154898U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 王浩霖 | 申请(专利权)人: | 重庆达先庆精密科技有限公司 |
| 主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 周高 |
| 地址: | 402760 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 机油 冷却器 | ||
1.一种发动机机油冷却器,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端固定连接有数量为两个的第一支撑板(2),所述底座(1)的上端固定连接有位于两个所述第一支撑板(2)之间的第二支撑板(3),位于左侧的所述第一支撑板(2)与第二支撑板(3)之间固定连接有两端分别贯穿位于左侧的所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)的冷却管(4),所述冷却管(4)的外部固定连接有数量为若干个的散热翅片(5),所述第二支撑板(3)的右端固定连接有检测箱(6),所述检测箱(6)的上端固定连接有延伸至检测箱(6)内腔的温度传感器(7),所述冷却管(4)的右端与检测箱(6)的内腔连通,所述冷却管(4)的左端固定连接有进油管(8),所述检测箱(6)的右端固定连接有连通检测箱(6)内腔的第一连接管(9),所述第一连接管(9)的右端和位于右侧的第一支撑板(2)的左端均固定连接有冷却箱(10),两个所述冷却箱(10)的内部均固定连接有隔板(11),两个所述冷却箱(10)的相对端均与冷却块(12)固定连接,所述冷却块(12)的左端开设有散热孔(13),所述散热孔(13)的内部固定连接有数量为两个且分别连通两个所述冷却箱(10)内腔的第二连接管(14),位于左侧的所述冷却箱(10)的上端和位于右侧的所述冷却箱(10)的下端分别固定连接有连通冷却箱(10)内腔且位于两个所述隔板(11)之间的出水管(15)和进水管(16),位于右侧的所述第一支撑板(2)的右端固定连接有集油箱(17),所述集油箱(17)的内腔与位于右侧的所述冷却箱(10)的内腔连通,所述检测箱(6)的下端固定连接有连通检测箱(6)内腔和集油箱(17)内腔的第三连接管(18),所述集油箱(17)的右端固定连接有连通集油箱(17)内腔的出油管(19),所述进水管(16)、出水管(15)、第一连接管(9)和第三连接管(18)的外部均固定连接有电磁阀(20),位于左侧所述第一支撑板(2)的左端固定连接有控制板(21),两个所述第一支撑板(2)的相对端之间固定连接有位于第二支撑板(3)外部的防护网(22)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机机油冷却器,其特征在于:所述第二支撑板(3)和两个所述第一支撑板(2)均呈平行分布于底座(1)的上端,所述冷却管(4)为螺旋状。
3.根据权利要求1所述的一种发动机机油冷却器,其特征在于:所述散热翅片(5)和冷却管(4)的材质均为铜,所述散热翅片(5)为环形片状,且若干个所述散热翅片(5)呈等距分布于冷却管(4)的外部,所述散热翅片(5)与冷却管(4)的连接为焊接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机机油冷却器,其特征在于:所述检测箱(6)的左右端分别开设有与冷却管(4)相适配的第一通孔和与第一连接管(9)相适配的第二通孔,所述检测箱(6)的上端开设有与温度传感器(7)感应探头相适配的第三通孔。
5.根据权利要求1所述的一种发动机机油冷却器,其特征在于:所述冷却块(12)的材质为铜,所述冷却箱(10)和冷却块(12)均为圆柱形,两个所述冷却箱(10)呈对称分布于冷却块(12)的左右端。
6.根据权利要求1所述的一种发动机机油冷却器,其特征在于:所述散热孔(13)的数量为若干个,若干个所述散热孔(13)以冷却块(12)的轴线为中心由内至外依次形成多个环形散热圈,若干个所述环形散热圈中,以与冷却块(12)同轴的所述散热孔(13)为第一圈,圈数为偶数的所述环形散热圈中的散热孔(13)的内部均固定连接有数量为两个且分别延伸至两个所述隔板(11)相背端的第二连接管(14)。
7.根据权利要求1所述的一种发动机机油冷却器,其特征在于:所述控制板(21)为单片机,所述温度传感器(7)和四个所述电磁阀(20)均与控制板(21)电性连接。
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