[实用新型]车用发动机油管检测装置

说明书

本实用新型公开了一种车用发动机油管检测装置，其包括底板、第一插销组件、第二插销组件和若干个定位柱，若干个所述定位柱的底部均可拆卸地连接于所述底板的顶面，且若干个所述定位柱间隔设置，若干个所述定位柱的顶部开设有用于套设于油管外表面的定位槽，所述第一插销组件和所述第二插销组件分别连接于所述底板的顶面的两端，所述第一插销组件和所述第二插销组件分别用于穿过所述油管的两端的第一琶形接头和第二琶形接头。若干个定位柱通过定位槽套设于油管的外表面，从而检测油管的弯曲程度；通过第一插销组件和第二插销组件来分别对油管两端的琶形接头进行检测，省时省力，大大提高了检测效率。同时，整体结构简单，加工制作方便。

技术领域

本实用新型涉及一种车用发动机油管检测装置。

背景技术

随着社会的发展和工业的突飞猛进，汽车成为了人类生活中不可或缺的交通工具。人们常说发动机好比汽车的心脏，而油管就好比连接心脏与各个器官之间的血管。因此油管的好坏，对汽车能否正常运行起着至关重要的因素。

传统的油管检测都是通过三坐标测量机来对油管的弯曲程度以及油管两端的琶形接头进行检测，其优点在于其有着极高的测量精度，但其测量速度较慢，在面对大批量的产品时，需要消耗大量的时间与人力，检测效率非常低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有存在的上述不足，本实用新型提供一种车用发动机油管检测装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车用发动机油管检测装置，其包括底板、第一插销组件、第二插销组件和若干个定位柱，若干个所述定位柱的底部均可拆卸地连接于所述底板的顶面，且若干个所述定位柱间隔设置，若干个所述定位柱的顶部开设有用于套设于油管外表面的定位槽，所述第一插销组件和所述第二插销组件分别连接于所述底板的顶面的两端，所述第一插销组件和所述第二插销组件分别用于穿过所述油管的两端的第一琶形接头和第二琶形接头。

进一步地，所述第一插销组件包括有第一插销和第一方形立柱，所述第一方形立柱的底部螺纹连接于所述底板的顶面，所述第一方形立柱的侧面开设有贯穿所述第一方形立柱的第一销孔，所述第一插销穿过所述第一琶形接头并插设于所述第一销孔内。

进一步地，所述第一插销包括有第一插入部和第一抵靠部，所述第一抵靠部连接于所述第一插入部，且所述第一抵靠部相对于所述第一插入部的外周面沿所述第一插销的径向方向向外延伸凸起，所述第一插入部穿过所述第一琶形接头并插设于所述第一销孔内，所述第一琶形接头的两端分别抵靠贴合于所述第一抵靠部和所述第一方形立柱的侧面。

进一步地，所述车用发动机油管检测装置还包括有滑块和若干个压紧件，所述第二插销组件连接于所述滑块上，所述滑块位于所述底板的顶面并能够在所述底部的顶面上移动，若干个所述压紧件的底部螺纹于所述底板的顶面并靠近于所述滑块的外缘，若干个所述压紧件的顶部均具有沿所述压紧件的径向方向向外延伸凸起的压紧部，所述压紧部能够向下移动并用于压紧所述滑块。

进一步地，所述车用发动机油管检测装置还包括有第一限位销和第二限位销，所述第一限位销和所述第二限位销均连接于所述底板的顶面，所述滑块位于所述第一限位销和所述第二限位销之间并能够在所述第一限位销和所述第二限位销之间滑移。

进一步地，所述压紧件为螺栓，所述底板的顶面设有若干个向内凹陷的螺纹孔，所述螺栓连接于所述螺纹孔。

进一步地，所述第二插销组件包括有第二插销和第二方形立柱，所述第二方形立柱的底部螺纹连接于所述滑块的顶面，所述第二方形立柱的侧面开设有贯穿所述第二方形立柱的第二销孔，所述第二插销穿过所述第二琶形接头并插设于所述第二销孔内。