[实用新型]铁路液电转辙机机箱

权利要求书

1.一种铁路液电转辙机机箱，为由机盖和底壳扣合而成的长方体结构，机盖和底壳之间设置有密封圈，其特征在于，所述机盖内设置有压圈；

所述机盖包括由上到下依次连接的顶部壳体、过渡段和底部壳体；

所述顶部壳体包括顶板以及设置在顶板下方的四个顶部侧板，四个顶部侧板首尾依次连接，四个角均为圆角；

所述底部壳体包括首尾依次连接的四个底部侧板；

所述过渡段连接顶部侧板和底部侧板，为向内凹陷的弧形曲面，底部侧板与过渡段的连接处为圆角；

所述压圈包括首尾依次连接的四个压圈侧板，压圈侧板自顶部壳体圆角的底端延伸至底部壳体圆角的底端，位于顶部侧板底端以上的部分与机盖贴合，位于顶部侧板底端以下的部分向内弯曲；

所述密封圈嵌合在压圈位于顶部侧板底端以下的部分和机盖之间；

所述底壳的顶端抵靠在密封圈上。

2.根据权利要求1所述的铁路液电转辙机机箱，其特征在于，所述机盖和底壳转动连接，转动连接的侧面为转动连接面，与转动连接面相对的侧面为锁紧面；

所述机盖的顶板上设置有压板和锁扣；

所述压板自机盖的顶板向锁紧面伸出，U形开口朝向锁紧面；

所述锁扣设置在压板的卡槽内；

所述底壳的锁紧面上设置有第一连接耳；

所述第一连接耳上转动连接有锁紧杆；

所述锁紧杆上设置铰链；

所述铰链上铰接有门扣，铰链底面和第一连接耳的间距与压板顶面和第一连接耳的间距相适应；

所述门扣上设置有供锁扣穿过的通孔。

3.根据权利要求2所述的铁路液电转辙机机箱，其特征在于，所述门扣未与铰链连接的部位向上弯折。

4.根据权利要求2所述的铁路液电转辙机机箱，其特征在于，所述底壳的转动连接面上设置有第二连接耳；

所述机盖的转动连接面上设置有第三连接耳；

所述第二连接耳和第三连接耳之间通过L形杆连接；

所述L形杆的竖向杆体固定穿设在第二连接耳内，横向杆体转动穿设在第三连接耳内。

5.根据权利要求4所述的铁路液电转辙机机箱，其特征在于，所述L形杆的竖向杆体与第二连接耳螺纹连接，锁紧杆与铰链螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的铁路液电转辙机机箱，其特征在于，所述底壳的底部设置有用于与弯板连接的第四连接耳。

7.根据权利要求6所述的铁路液电转辙机机箱，其特征在于，所述底壳上设置有供动作杆穿过的窗口。

8.根据权利要求1所述的铁路液电转辙机机箱，其特征在于，所述机盖的顶板上设置有凸起的加强筋。

9.根据权利要求8所述的铁路液电转辙机机箱，其特征在于，所述机盖的顶板上设置有凸起的厂标。

10.根据权利要求9所述的铁路液电转辙机机箱，其特征在于，所述机盖、厂标和加强筋采用钢板由模具一次性拉伸工艺制成；

所述压圈采用钢板拉伸制成，焊接在机盖内；

所述底壳采用铝合金铸造制成。