[实用新型]一种舱门的开闭机构及具有其的车辆有效
| 申请号: | 202020774238.0 | 申请日: | 2020-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN213573496U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 王凯;李楠;张祥宇 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;山西吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/02;E05D9/00;E05D7/04 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 舱门 开闭 机构 具有 车辆 | ||
1.一种舱门的开闭机构,其特征在于,包括:
第一连接件(10),所述第一连接件(10)与舱门的安装架(40)固定,所述第一连接件(10)的一端具有突出部(1011),所述第一连接件的另一端设有转轴(102);
第二连接件(20),所述第二连接件(20)与舱门连接,所述第二连接件上设有轴孔(201),所述转轴(102)穿入所述轴孔(201)内;
限位件(30),所述限位件(30)固定安装在所述安装架(40)上,所述限位件(30)上设有承接部(301),所述承接部(301)与所述突出部(1011)相配合。
2.根据权利要求1所述的舱门的开闭机构,其特征在于:所述第一连接件(10)和所述第二连接件(20)为金属材质。
3.根据权利要求2所述的舱门的开闭机构,其特征在于:所述轴孔(201)内设有轴套(80),所述轴套(80)的外圈与所述轴孔(201)的内圈过渡配合,所述轴套(80)的内圈与所述转轴(102)的外周面配合。
4.根据权利要求3所述的舱门的开闭机构,其特征在于:所述轴套(80)为铜轴套或尼龙轴套。
5.根据权利要求1所述的舱门的开闭机构,其特征在于:所述突出部(1011)与所述承接部(301)的截面为弧形,所述第一连接件(10)可相对所述限位件(30)转动。
6.根据权利要求1所述的舱门的开闭机构,其特征在于:所述第一连接件(10)上设有固定孔(1012),螺栓(70)穿过所述固定孔(1012)连接所述第一连接件(10)和所述安装架(40)。
7.根据权利要求6所述的舱门的开闭机构,其特征在于:所述第一连接件(10)上设置有定位块(103),所述定位块(103)与所述安装架(40)的外沿贴合。
8.根据权利要求1所述的舱门的开闭机构,其特征在于:所述第二连接件(20)上设有弯折部(202),所述弯折部(202)与所述第二连接件(20)的一侧面之间形成容纳空间,所述舱门的一端置于所述容纳空间内。
9.根据权利要求8所述的舱门的开闭机构,其特征在于:所述第二连接件(20)与所述舱门焊接或粘接。
10.一种车辆,其特征在于:包括安装架(40)、舱门和权利要求1-9任一项所述的舱门的开闭机构;所述舱门的开闭机构分别与所述安装架(40)和所述舱门连接。
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