[实用新型]全自动钢轨在线增材修复车

权利要求书

1.一种全自动钢轨在线增材修复车(3)，包括车厢及安装在车厢底板上的钢轨增材修复系统(8)，该车与牵引机车(2)相连接，在该车或牵引机车(2)内安装有用于增材修复所必须的水电气供给设备，其特征在于：在钢轨在线增材修复车(3)内的车厢底板上分别安装有钢轨检测系统、钢轨清理系统(7)和钢轨增材修复系统(8)，每个系统均有两组装置，分别为钢轨检测装置、钢轨清理装置(73)和钢轨增材修复装置(83)，两组装置组成和功用相同，每组装置有各自的功能部件组成，每组装置功能部件的正下方对应一根钢轨，两组装置的两组功能部件对应两条钢轨，车厢底板在该处有相对应的孔口，两组装置的功能部件均可沿Z轴方向单独进行高低移动调整，或单独进行移动进给，并可以实现两组装置的功能部件同时穿过车厢底板对应的孔口，靠近钢轨投用使用，或者提起，远离钢轨，退出使用。

2.根据权利要求1所述的一种全自动钢轨在线增材修复车(3)，其特征在于：所述的安装在车厢底板上的钢轨检测系统和钢轨清理系统(7)，共有两套，沿X轴方向成一条直线布置，一套安装在钢轨增材修复系统(8)之前，一套安装在钢轨增材修复系统(8)之后，从前向后依次为钢轨检测系统、钢轨清理系统(7)、钢轨增材修复系统(8)、钢轨检测系统、钢轨清理系统(7)，每个系统均有两组装置，分别依次为钢轨检测装置、钢轨清理装置(73)、钢轨增材修复装置(83)、钢轨检测装置、钢轨清理装置(73)，两组装置组成和功用相同，每组装置有各自的功能部件组成，每组装置功能部件的正下方对应一根钢轨，两组装置的两组功能部件对应两条钢轨，车厢底板在该处有相对应的孔口，两组装置的功能部件均可沿Z轴方向单独进行高低移动调整，或单独进行移动进给，并可以实现两组装置的功能部件同时穿过车厢底板对应的孔口，靠近钢轨投用使用，或者提起，远离钢轨，退出使用。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种全自动钢轨在线增材修复车(3)，其特征在于：所述的钢轨检测系统为钢轨探伤检测系统(5)，所述的钢轨检测装置为钢轨探伤检测装置(53)，所述的钢轨探伤检测装置(53)的功能部件为钢轨探伤检测仪(55)。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的一种全自动钢轨在线增材修复车(3)，其特征在于：所述的钢轨检测系统为钢轨探伤检测系统(5)和钢轨尺寸测量系统(6)，所述的钢轨检测装置为钢轨探伤检测装置(53)和钢轨尺寸测量装置(63)，所述的钢轨探伤检测装置(53)的功能部件为钢轨探伤检测仪(55)，所述的钢轨尺寸测量装置(63)的功能部件为钢轨非接触尺寸测量仪(65)。

5.根据权利要求1或权利要求2所述的一种全自动钢轨在线增材修复车(3)，其特征在于：所述的钢轨清理装置(73)的功能部件为铣削加工单元(75)和磨削加工单元(76)。

6.根据权利要求1或权利要求2所述的一种全自动钢轨在线增材修复车(3)，其特征在于：所述的钢轨增材修复装置(83)的功能部件为钢轨修复前预加热单元(88)、钢轨增材修复单元(85)和钢轨修复后热处理单元(89)。