[实用新型]一种具有耐磨效果的汽车用电线

说明书

本实用新型涉及汽车用电线技术领域，尤其为一种具有耐磨效果的汽车用电线，包括电线和耐高温层，所述电线外侧均固定连接有耐高温层，所述耐高温层外侧均固定连接有填充层，所述填充层外侧固定连接有耐磨层；本实用新型中，通过设置的耐高温层、填充层、耐磨层和凸环，通过凸环嵌设在耐磨层的这种设置保证耐磨层和填充层不会发生相互错位，保证其稳定连接，耐磨层是由聚氨酯材质构成，具有很好的耐磨性。

技术领域

本实用新型涉及汽车用电线技术领域，具体为一种具有耐磨效果的汽车用电线。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身。

汽车电线又称低电压电线，他与普通家庭用电线不同，比一般的线束要求要高，特别涉及到安全方面的，如方向控制系统，刹车这些重要组成的线束，要求更为严格，现有的线束在长时间使用过程中，其容易发生外侧的耐磨层与内侧的填充层发生错位，导致其脱落，其耐磨性不佳，因此，针对上述问题提出一种具有耐磨效果的汽车用电线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有耐磨效果的汽车用电线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有耐磨效果的汽车用电线，包括电线和耐高温层，所述电线外侧均固定连接有耐高温层，所述耐高温层外侧均固定连接有填充层，所述填充层外侧固定连接有耐磨层，所述填充层外侧固定连接有呈前后均匀分布的凸环，所述凸环外侧均与耐磨层固定连接。

优选的，所述电线包括导体和内半导电层，所述导体外侧均固定连接有内半导电层，所述内半导电层外侧均固定连接有绝缘层，所述绝缘层外侧均固定连接有外半导电层，所述外半导电层外侧均固定连接有耐高温层。

优选的，所述导体是由多根细软的铜质多蕊软线构成，所述绝缘层是由聚氯乙烯材质的板块构成。

优选的，所述耐高温层是由玻璃纤维板构成，所述耐磨层为聚氨酯材质的板材构成。

优选的，所述凸环呈环形设置，所述凸环内侧与填充层呈一体设置，所述凸环嵌设在耐磨层内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的耐高温层、填充层、耐磨层和凸环，通过凸环嵌设在耐磨层的这种设置保证耐磨层和填充层不会发生相互错位，保证其稳定连接，耐磨层是由聚氨酯材质构成，具有很好的耐磨性，保证其正常使用寿命；

2、本实用新型中，通过设置的导体、内半导电层、绝缘层和外半导电层，内外半导电层具有很好的屏蔽效果，可避免导体与绝缘层之间发生局部放电，同样可以避免绝缘层与填充层之间发生局部放电，保证导体的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型电线结构示意图。

图中：1-电线、101-导体、102-内半导电层、103-绝缘层、104-外半导电层、2-耐高温层、3-填充层、4-耐磨层、5-凸环。

具体实施方式