[实用新型]一种汽车车灯模具的快速冷却结构有效
申请号: | 202020769751.0 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN212603054U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 程岗 | 申请(专利权)人: | 天津文泽模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/73 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 徐忠丽 |
地址: | 300000 天津市津南区津南经*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车灯 模具 快速 冷却 结构 | ||
1.一种汽车车灯模具的快速冷却结构,其特征在于,包括注塑机底座(1)、注塑机侧板(2)、动模伸缩杆(3)、动模板(4)、动模框(5)、动模芯(6)、定模伸缩杆(7)、定模板(8)、定模框(9)、定模芯(10)和冷却机构,两组注塑机侧板(2)下端分别与注塑机底座(1)上端左右两侧连接,动模伸缩杆(3)左端与左侧注塑机侧板(2)右端连接,动模板(4)左端与动模伸缩杆(3)右端连接,动模框(5)左端与动模板(4)右端连接,动模芯(6)镶嵌固定安装在动模框(5)右端内部,定模伸缩杆(7)右端与右侧注塑机侧板(2)左端连接,定模板(8)右端与定模伸缩杆(7)左端连接,定模框(9)右端与定模板(8)左端连接,定模芯(10)镶嵌固定安装在定模框(9)左端内部,动模芯(6)与定模芯(10)内部均设置有冷却机构,冷却机构包括冷却水路(11)、进水管(12)和出水管(13),动模芯(6)与定模芯(10)内部贴紧型面处连通设置有冷却水路(11),冷却水路(11)连通设置有进出水口,进水管(12)螺装固定在冷却水路(11)左端下侧进水口处,出水管(13)螺装固定在冷却水路(11)左端上侧出水口处。
2.如权利要求1所述的一种汽车车灯模具的快速冷却结构,其特征在于,所述冷却机构还包括冷却水箱(14)、高压水泵(15)、冷水连通管(16)和热水连通管(17),两组冷却水箱(14)分别固定安装在两组注塑机侧板(2)内端中部,冷却水箱(14)下端内侧固定安装有高压水泵(15),高压水泵(15)输入端设置在冷却水箱(14)内部,冷水连通管(16)输入端与高压水泵(15)输出端连通,冷水连通管(16)输出端与进水管(12)输入端连通,热水连通管(17)输入端与出水管(13)输出端连通,热水连通管(17)输出端与冷却水箱(14)上端右侧连通。
3.如权利要求2所述的一种汽车车灯模具的快速冷却结构,其特征在于,还包括进水阀门(18),进水阀门(18)连通设置在冷水连通管(16)与进水管(12)之间。
4.如权利要求3所述的一种汽车车灯模具的快速冷却结构,其特征在于,还包括出水阀门(19),出水阀门(19)连通设置在出水管(13)与热水连通管(17)之间。
5.如权利要求4所述的一种汽车车灯模具的快速冷却结构,其特征在于,还包括球头端面(20),所述冷却水路(11)流通末端设置有球头端面(20)。
6.如权利要求5所述的一种汽车车灯模具的快速冷却结构,其特征在于,还包括PT锥齿齿牙(21),进水管(12)与出水管(13)与冷却水路(11)进出水口螺装连接处均设置为PT锥齿齿牙(21)。
7.如权利要求6所述的一种汽车车灯模具的快速冷却结构,其特征在于,所述冷水连通管(16)设置为蓝色。
8.如权利要求7所述的一种汽车车灯模具的快速冷却结构,其特征在于,所述热水连通管(17)设置为红色。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津文泽模具有限公司,未经天津文泽模具有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020769751.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于通信电缆的支撑结构
- 下一篇:一种热处理加工用快速降温装置