[实用新型]一种汽车电池端板

说明书

本实用新型涉及一种汽车电池端板，包括本体，本体的前后两侧均向上形成有一个挡边，前侧的一个挡边的外壁上开设有两个左右对称分布的第一沉孔，对应地，前侧的一个挡边的内壁上向外形成有两个左右对称分布的凸柱，两个凸柱分别与两个第一沉孔同心设置，两个第一沉孔的底面中心均开设有一个第二沉孔，第二沉孔的内壁上开设有两个环向分布的凹槽，每个凹槽的内壁上均向外形成有多个沿圆周方向等角度分布的斜齿；本实用新型全部采用塑料一体成型以简化制造工序，并降低了成本，减轻了重量，同时大幅提升了韧性以防止开裂，从而延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电池端板。

背景技术

新能源汽车中，电动汽车是近年来较为流行的一种；电动汽车的驱动电机动力来源于汽车电池，汽车电池的两端均设有一个端板，汽车电池的两侧均设有一个面板，两个面板与两个端板相互固定，而两个端板用来与汽车电池安装部位的配套机构相互连接以固定电池；现有的汽车电池端板通常内嵌有铝板以增加强度，制造较为麻烦，成本高，重量重，且韧性较差，容易开裂，使用寿命较短，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种简化了制造工序并降低了成本、减轻了重量，同时大幅提升了韧性以防止开裂，从而延长了使用寿命的汽车电池端板。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车电池端板，包括本体，其特征在于，所述本体的前后两侧均向上形成有一个挡边，前侧的一个所述挡边的外壁上开设有两个左右对称分布的第一沉孔，对应地，前侧的一个所述挡边的内壁上向外形成有两个左右对称分布的凸柱，两个所述凸柱分别与两个第一沉孔同心设置，两个所述第一沉孔的底面中心均开设有一个第二沉孔，所述第二沉孔的内壁上开设有两个环向分布的凹槽，每个所述凹槽的内壁上均向外形成有多个沿圆周方向等角度分布的斜齿；所述本体的上侧向上形成有两个左右对称分布的挂板和两个左右对称分布的凸套，两个所述凸套分别设于两个挂板的内侧，每个所述挂板中均开设有多个通孔。

优选地，两个所述挡边的左右两端之间还均形成有一个第一筋板，两个所述第一筋板的外侧均向外形成有两个前后对称分布的限位板，两个所述限位板之间形成有第一侧板，两个所述限位板与两个挡边之间均形成有一个第二侧板。

优选地，两个所述第一筋板之间形成有两个前后对称分布的第二筋板；每个所述第二筋板与两个挂板之间均形成有两个对称分布的第三筋板，每个所述第二筋板与两个凸套之间均形成有多个第四筋板。

优选地，前侧的一个所述第二筋板与两个凸柱之间均形成有一个L型板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型全部采用塑料一体成型以简化制造工序，并降低了成本，减轻了重量，同时大幅提升了韧性以防止开裂，从而延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的左前侧结构图。

具体实施方式

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。