[实用新型]拆卸工具

说明书

本公开涉及一种拆卸工具，该拆卸工具用于拆卸固定车辆顶衬的固定卡子，其包括套筒、可滑动地穿设于套筒的滑杆、以及内卡爪，内卡爪设置于滑杆上，且该内卡爪用于插设于车辆顶衬和固定卡子之间的缝隙内，以用于与固定卡子抵接，当滑杆在套筒内朝向远离车辆顶衬的方向运动时，内卡爪能带动固定卡子从车辆顶衬上脱离。在上述方案中，通过带动滑杆在套筒内朝向远离车辆顶衬的方向运动，可利用设置于其上的内卡爪带动固定卡子从车辆顶衬上拆卸下来。拆卸简单、节省拆卸时间。另外，整个拆卸过程不会利用车辆顶衬作为支点撬开固定卡子，不会出现车辆顶衬变形的情况，避免造成车辆顶衬不良，不必更换车辆顶衬，降低维修成本。

技术领域

本公开涉及一种拆卸工具，用于对车辆顶衬上的固定卡子进行拆卸。

背景技术

车辆顶衬作为车辆内部的重要装饰部品，覆盖面积大，且容易被驾驶员及乘客观察到，所以要保证顶衬表面无破损及污染等质量问题，顶衬表面材料为无纺布材质，若不经意间触碰到极易产生表面划伤或污染问题，在整车生产装配的全流程中，需格外注意。

参考图1和图2所示，车辆顶衬100依靠固定卡子10固定在车身内板上，固定卡子包括卡柱101和圆形卡片102，卡柱101呈鱼骨倒刺型，卡柱101贯穿车辆顶衬100与车身孔，圆形卡片102压紧车辆顶衬100，将车辆顶衬100固定在车身上。

现有技术中，在进行维修天窗故障、天线故障时，往往需要拆卸车辆顶衬100，而固定卡子10往往固定较为牢固，徒手无法拆卸，一般需要使用羊角或一字型螺丝刀等工具进行拆卸，工具尺寸较大，在插入固定卡子10和车辆顶衬100之间的缝隙时，经常会使车辆顶衬100划伤，为了克服固定卡子10的紧固力，不可避免的需要利用车辆顶衬100作为支点撬开固定卡子10，造成车辆顶衬100发生变形，影响车辆顶衬100的正常使用。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种拆卸工具，该拆卸工具可以方便快捷地将车辆顶衬上的固定卡子进行拆卸，且不会对车辆顶衬造成破坏。

为了实现上述目的，本公开提供一种拆卸工具，所述拆卸工具用于拆卸固定车辆顶衬的固定卡子，其包括套筒、可滑动地穿设于所述套筒的滑杆、以及内卡爪，所述内卡爪设置于所述滑杆上，且该内卡爪用于插设于所述车辆顶衬和所述固定卡子之间的缝隙内，以用于与所述固定卡子抵接，当所述滑杆在所述套筒内朝向远离所述车辆顶衬的方向运动时，所述内卡爪能带动所述固定卡子从所述车辆顶衬上脱离。

可选地，所述拆卸工具还包括设置在所述套筒上的外撑爪，所述外撑爪用于抵接在所述车辆顶衬上。

可选地，所述内卡爪和所述外撑爪分别可拆卸地安装在所述滑杆及所述套筒上，且所述内卡爪和所述外撑爪分别设置在所述滑杆和所述套筒位于同一侧的端部上。

可选地，所述内卡爪和所述外撑爪分别构造为第一L形板和第二L形板，所述第一L形板包括沿轴向延伸的第一连接板和沿径向延伸的插设板，所述第一连接板用于与所述滑杆连接，所述插设板用于插设于所述车辆顶衬和所述固定卡子之间的缝隙内，所述第二L形板包括沿轴向延伸的第二连接板和沿径向延伸的支撑板，所述第二连接板用于与所述套筒连接，所述支撑板用于抵接在所述车辆顶衬上。

可选地，所述第一L形板和所述第二L形板同轴布置，所述插设板上形成有用于避让所述固定卡子的卡柱的第一避让槽，所述支撑板上形成有用于避让所述插设板以及所述固定卡子的第二避让槽。

可选地，所述插设板远离所述第一连接板的一端形成有第一楔形面，所述支撑板远离所述第二连接板的一端形成有第二楔形面。

可选地，所述拆卸工具还包括握持部，所述握持部设置在所述套筒远离所述内卡爪的一端。

可选地，所述拆卸工具还包括与所述滑杆连接的操作部，驱动所述操作部能实现所述滑杆相对于所述套筒沿轴向的运动。