[实用新型]一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置

说明书

本实用新型涉及一种不仅能够准确、可靠、安全的进行爆破极限测试，而且结构简单、成本低廉、维护简单，同时使用效果好，同时测试无污染的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置，储水罐的上端设有进气口和进水口且储水罐的下端设有出水口，储水罐的出水口通过水管与主水管的进水口接通且该水管上设有第一单向阀，气液增压缸的增压输出端口通过水管与主水管的进水口接通，主水管上安装有第二单向阀和压力传感器且第二单向阀位于压力传感器前侧。优点：一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置不仅能够提高爆破实验结果的可靠性，而且由于采用气液增压缸逐渐增压到达爆破点后无气浪冲出风险，其具有较高的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种不仅能够准确、可靠、安全的进行爆破极限测试，而且结构简单、成本低廉、维护简单，同时使用效果好，同时测试无污染的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置，属于汽车新能源车电池包液冷板检测技术领域。

背景技术

现有的散热器耐压试验设备主流常用的为两种：

一种常用的散热器耐压试验设备设计，如CN 208091833 U、名称“一种散热管爆破压力试验机”，包括工作箱以及设置于工作箱内的工作台，工作台上设置有用于固定和密封工件的固定机构，工作台的一端设置有给工件内加水的进水管，所述工作台的一端设置有密封进水管的密封机构；所述密封机构包括可插接于工件一端的橡胶块和设置于橡胶块与进水管之间用于将橡胶块与工件压紧的限位组件，橡胶块上开设有供进水管插接的通孔。所述限位组件包括固设于工作台上的限位板、固定连接于进水管上的固定盘以及固设于固定盘靠近橡胶垫一侧用于挤压橡胶块的压紧弹簧；所述限位板上开设有供进水管和压紧弹簧穿过的圆孔，限位板上设置有将进水管与橡胶块固定的限位件。所述限位件包括铰接于限位板上的卡勾和开设于固定盘上供卡勾插接的凹槽。所述固定机构包括固设于工作台上的右固定组件和滑移连接于工作台上的左固定组件，左固定组件和右固定组件均用于密封和固定工件的两端。所述右固定组件包括固设于工作台上的固定座和固设于固定座上方的右固定气缸；所述右固定气缸的端部固设有上夹板，固定座的顶部固设有下夹板。所述下夹板和上夹板上郡开设有右防滑槽，所述上夹板和下夹板沿其长度方向开设有缺口槽。所述工作台的底部设置有收集箱，工作台上设置有与收集箱连通的滤孔。所述收集箱的一端设置有与进水管连通的出水管，出水管上连接有水泵。所述工作台的四周固设有挡板。所述工作箱的一侧铰接有两扇玻璃门。其不足之处在于：一是该种散热管爆破压力试验机不仅结构复杂，而且使用成本高；二是该种散热管爆破压力试验机需要建立单独的油站，会对环境造成严重污染；三是该种散热管爆破压力试验机在检测产品爆破时会有气浪冲出，非常危险。

另一种常用的散热器耐压试验设备设计如下：采用高压油泵产生高压，将油泵与散热器通过耐压胶管连接，测试时逐步提高油泵输出压力，直到被测试的散热器被爆破。其缺点是，该系统需要采用造价昂贵的高压油泵，当爆破压力指标发生变化超出油泵极限值时，需要更换油泵和溢流阀等控制系统元件，这增加了散热器耐压试验设备的使用成本，且爆破后的油会产生污染及高耗能等缺点。

实用新型内容

设计目的：为避免背景技术中的不足，设计一种不仅能够准确、可靠、安全的进行爆破极限测试，而且结构简单、成本低廉、维护简单，同时使用效果好，同时测试无污染的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置。

设计方案：为实现上述设计目的。