[实用新型]一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置有效
申请号: | 202020762422.3 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN212568313U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 陈卫宇;周英猛;刁光兵 | 申请(专利权)人: | 浙江泰德汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01N3/313 | 分类号: | G01N3/313;G01N3/02;G01M7/08 |
代理公司: | 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 33297 | 代理人: | 张俊 |
地址: | 311103 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电池 包液冷板 爆破 压力 测试 装置 | ||
1.一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置,包括储水罐(1)和气液增压缸(2),所述储水罐(1)的上端设有进气口(11)和进水口(12)且储水罐(1)的下端设有出水口(13),其特征是:所述储水罐(1)的出水口(13)通过水管与主水管(3)的进水口接通且该水管上设有第一单向阀(4),所述气液增压缸(2)的增压输出端口通过水管与主水管(3)的进水口接通,所述主水管(3)上安装有第二单向阀(5)和压力传感器(6)且第二单向阀(5)位于压力传感器(6)前侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置,其特征是:所述主水管(3)上安装有压力计(7)且压力计(7)位于第二单向阀(5)和压力传感器(6)之间。
3.根据权利要求2所述的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置,其特征是:所述压力计(7)为记忆压力计。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置,其特征是:所述主水管(3)的出水口处安装有三通管且三通管的第一出水口处设有接头(8)、第二出水口处设有泄压阀(9)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置,其特征是:所述储水罐(1)上端设有水罐压力表(14)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置,其特征是:还包括PLC控制器,所述PLC控制器的信号输入端通过数据线与压力传感器(6)的信号输出端连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置,其特征是:还包括高速摄像机,所述高速摄像机的镜头正对待检测新能源车电池包液冷板(10)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源车电池包液冷板爆破压力测试装置,其特征是:所述气液增压缸(2)包括两个同轴连接的活塞缸,其中一个活塞缸为气缸(21),另一个活塞缸为液压缸(22);所述气缸(21)的活塞杆推动液压缸(22)的活塞在液压缸(22)的筒体中前移,所述气缸(21)的缸径大于液压缸(22)的缸径。
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