[实用新型]一种耐磨损的汽车摇臂有效
| 申请号: | 202020761213.7 | 申请日: | 2020-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN212105990U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 谭宁鸿 | 申请(专利权)人: | 玉环锐挺机械有限公司 |
| 主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L1/46 |
| 代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 徐卫勇 |
| 地址: | 317600 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐磨 汽车 摇臂 | ||
1.一种耐磨损的汽车摇臂,包括中部设有摇臂轴孔(14)的摇臂本体(1),所述摇臂本体(1)的左侧转动连接有滑轮(2),所述摇臂本体(1)的右侧设置有用于与机械挺杆或者液压挺杆接触传动的传动组件,其特征在于:所述传动组件包括从上到下依次设置在摇臂本体(1)右侧的沉孔(3)、减震腔(4)、缓冲腔(5)和贯穿孔(6),所述贯穿孔(6)中竖直滑动设置有顶杆(7),所述顶杆(7)的一端固定连接有竖直滑动设置在缓冲腔(5)内的顶块(8),所述顶杆(7)远离顶块(8)的一端穿过贯穿孔(6)后朝远离摇臂本体(1)的方向延伸,所述减震腔(4)内竖直滑动设置有底部与顶块(8)顶部抵接的橡胶缓冲块(9),所述沉孔(3)内设置有通过螺钉与摇臂本体(1)固定连接的镶块(10),所述镶块(10)中部设置有第一螺纹孔(11),所述第一螺纹孔(11)中螺纹连接有第一螺栓(12),所述第一螺栓(12)的一端穿过第一螺纹孔(11)后与橡胶缓冲块(9)顶部抵接,所述摇臂轴孔(14)中水平滑动设置有耐磨轴套(13),所述耐磨轴套(13)的一端沿周向间隔设置有若干安装板(15),所述安装板(15)中心设置有安装孔(16),所述安装孔(16)中滑动设置有第二螺栓(17),所述摇臂本体(1)上设置有与第二螺栓(17)相适配的第二螺纹孔(18),所述第二螺栓(17)的一端穿过安装孔(16)后与第二螺纹孔(18)螺纹连接,所述耐磨轴套(13)与摇臂轴孔(14)之间设置有用于降低耐磨轴套(13)与摇臂轴孔(14)之间磨损速度的耐磨组件。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的汽车摇臂,其特征在于:所述耐磨组件包括设置在耐磨轴套(13)与摇臂轴孔(14)之间的橡胶减震套筒(19),所述摇臂轴孔(14)的左右两端均设有缓冲部(20)。
3.根据权利要求2所述的一种耐磨损的汽车摇臂,其特征在于:所述顶杆(7)外壁上套设有弹簧(21),所述弹簧(21)的顶部和底部分别与顶块(8)底部和缓冲腔(5)底部抵接。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨损的汽车摇臂,其特征在于:所述镶块(10)上方设置有与第一螺栓(12)通过螺纹连接的螺母(22)。
5.根据权利要求4所述的一种耐磨损的汽车摇臂,其特征在于:所述滑轮(2)圆周面上设置有耐磨层(23)。
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