[实用新型]一种轨道交通车辆空调电气柜

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通车辆空调电气柜，包括柜体和用于控制空调机组的空调控制系统，其特征在于：所述空调控制系统采用分布式布置，所述空调控制系统包括：柜内控制部，所述柜内控制部置于柜体内；位置可变控制部，所述位置可变控制部置于空调机组内或单独安装；柜内控制部与位置可变控制部之间通信连接；本实用新型与现有技术相比，将空调控制系统分成了柜内控制部和位置可变控制部两部分来合理的布置在柜体内、外，同时根据需求将空调控制系统中的各个电气元件采用分布式方式进行布置，来使柜体的高度至少缩短了三分之一；且柜内控制部与位置可变控制部之间采用通信连接，减少了软线和硬线连接的使用，使柜体内的连线布局简单、合理。

技术领域

本实用新型涉及电气柜结构技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆空调电气柜。

背景技术

城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统，将城市轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称，电气柜是由钢材质加工而成用来保护元器件正常工作的柜子，电气柜制作材料一般分为热轧钢板和冷轧钢板两种，冷轧钢板相对热轧钢板更材质柔软，更适合电气柜的制作，电气柜用途广泛主要用于化工行业，环保行业，电力系统，冶金系统，工业，核电行业，消防安全监控，交通行业等等。

现有的电器柜包括柜体和设置在柜体内的空调控制系统，空调控制系统中的电气元件包括有冷凝风机热继电器、控制接触器、马达保护断路器和压缩机接触器等结构，这些电气元件布置不合理导致柜体的尺寸比较大。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆空调电气柜，以解决现有技术中，因柜体内的电气元件布局不合理而导致柜体尺寸较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种轨道交通车辆空调电气柜，包括柜体和用于控制空调机组的空调控制系统，所述空调控制系统采用分布式布置，所述空调控制系统包括：

柜内控制部，所述柜内控制部置于柜体内；

位置可变控制部，所述位置可变控制部置于空调机组内或单独安装；

柜内控制部与位置可变控制部之间可拆卸连接。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本电气柜将空调控制系统分成了柜内控制部和位置可变控制部两部分来合理的布置在柜体内或内外，同时根据需求将空调控制系统中的各个电气元件采用分布式方式进行布置，来使柜体的高度至少缩短了三分之一；且柜内控制部与位置可变控制部之间可拆卸连接，方便将柜内控制部与位置可变控制部快速分离，进行检修等工作。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中柜体内的结构布局图；

图2为图1去除HMI-PLC集成显示屏后的结构布局图；

图3为图1本实用新型一实施例中箱壳内的结构布局图；

图4为图1中第一分线端子排的布局图；

图5为图1中第二分线端子排的布局图；

图6为本实用新型一实施例中柜体与箱壳装配后的局部示意图；

图7为图6中A部的放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：