[实用新型]一种组合式桥梁减震支座

说明书

本实用新型涉及建筑设备技术领域，且公开了一种组合式桥梁减震支座，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部设置有第二支撑板，所述第一支撑板的顶部和第二支撑板的底部均栓接有限位套，所述限位套的内部设置有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的两端分别与限位套栓接；本实用新型通过第一支撑板、第二支撑板、限位套、第一液压伸缩杆、第一弹簧、橡胶套、铰接块、第二液压伸缩杆和第二弹簧的设置，解决了现有的减震支座结构简单，减震效果差，同时又不能够对自身进行保护的问题，该装置能够对桥梁进行良好的减震，且增加了桥梁的使用寿命，同时又能够对其自身进行防水防尘，从而提高了该装置的使用寿命和实用性。

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体为一种组合式桥梁减震支座。

背景技术

组合式桥梁指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。采用群钉预制板连续组合梁桥可大幅降低由混凝土收缩徐变效应引起的结构次内力和混凝土拉应力；采用预应力预先导入预制混凝土板的方式可在负弯矩区混凝土板内建立较大压应力准备，大幅提高负弯矩区混凝土防开裂能力。桥梁为了实现减震增加使用寿命，通常会使用减震支座对桥梁进行减震，但是现有的减震支座结构简单，减震效果差，同时又不能够对自身进行保护，从而加速了现有减震支座的使用寿命，为解决上述问题，我们提供一种组合式桥梁减震支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式桥梁减震支座，具备减震效果好和可防水防尘的优点，解决了现有的减震支座结构简单，减震效果差，同时又不能够对自身进行保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式桥梁减震支座，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶部设置有第二支撑板，所述第一支撑板的顶部和第二支撑板的底部均栓接有限位套，所述限位套的内部设置有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的两端分别与限位套栓接，所述限位套的表面套设有第一弹簧，所述限位套的顶部设置有橡胶套，所述橡胶套的两端分别与限位套栓接，所述第一支撑板顶部的两侧和第二支撑板底部的两侧均栓接有铰接块，所述铰接块的顶部设置有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的两端分别与铰接块栓接，所述第二液压伸缩杆的表面套设有第二弹簧。

优选的，所述第一支撑板的顶部和第二支撑板的底部均栓接有若干加固块，所述加固块的一侧与限位套栓接。

优选的，所述第一支撑板的底部和第二支撑板的顶部均栓接有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶制成。

优选的，所述第一支撑板和第二支撑板的内部均开设有若干个安装孔，所述安装孔的数量为四个。

优选的，所述安装孔的内部螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述第二液压伸缩杆和第二弹簧的数量均为四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过第一支撑板、第二支撑板、限位套、第一液压伸缩杆、第一弹簧、橡胶套、铰接块、第二液压伸缩杆和第二弹簧的设置，解决了现有的减震支座结构简单，减震效果差，同时又不能够对自身进行保护的问题，该装置能够对桥梁进行良好的减震，且增加了桥梁的使用寿命，同时又能够对其自身进行防水防尘，从而提高了该装置的使用寿命和实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为本实用新型局部结构仰视图。

图中：1、第一支撑板；2、第二支撑板；3、限位套；4、第一液压伸缩杆；5、第一弹簧；6、橡胶套；7、铰接块；8、第二液压伸缩杆；9、第二弹簧；10、加固块；11、缓冲垫；12、安装孔；13、固定螺栓。