[实用新型]一种48V混动汽车用电池包管接头的密封装置有效
| 申请号： | 202020750836.4 | 申请日： | 2020-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN212131289U | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 刘阳阳;李建;罗凯帆 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮华霆电池系统有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/10 | 分类号： | F16J15/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 王依 |
| 地址： | 230601 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 48 汽车 用电 包管 接头 密封 装置 | ||
1.一种48V混动汽车用电池包管接头的密封装置，密封装置位于壳体(1)、进出水口(2)和挤压螺母(3)之间，其特征在于，所述壳体(1)、进出水口(2)和挤压螺母(3)之间现成放置孔(4)，放置孔(4)内设有密封圈(5)；
所述壳体(1)包括安装面板(11)，安装面板(11)上设有对称分布的装配孔(12)，装配孔(12)内设有第一倒角面(13)；
所述进出水口(2)包括进出水口主体(21)，进出水口主体(21)上设有螺纹柱(22)，螺纹柱(22)的下方依次设有第二倒角面(23)和接触面(24)；
所述挤压螺母(3)包括螺母主体(31)，螺母主体(31)的下方设有压板(32)，螺母主体(31)的螺纹孔位置设有第二倒角(33)。
2.根据权利要求1所述的一种48V混动汽车用电池包管接头的密封装置,其特征在于，所述第二倒角(33)、第一倒角面(13)与接触面(24)之间形成放置孔(4)，通过转动挤压螺母(3)对密封圈(5)进行限位挤压实现密封。
3.根据权利要求1所述的一种48V混动汽车用电池包管接头的密封装置,其特征在于，所述第二倒角(33)上设有配合环(34)，密封圈(5)上设有配合槽(51)。
4.根据权利要求3所述的一种48V混动汽车用电池包管接头的密封装置,其特征在于，所述密封圈(5)通过配合槽(51)与配合环(34)配合固定在挤压螺母(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种48V混动汽车用电池包管接头的密封装置,其特征在于，所述挤压螺母(3)通过螺母主体(31)与螺纹柱(22)配合。
6.根据权利要求1所述的一种48V混动汽车用电池包管接头的密封装置,其特征在于，所述进出水口(2)位于装配孔(12)内。
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