[实用新型]一种后张法箱梁张拉车

说明书

本实用新型公开了一种后张法箱梁张拉车，包括呈方形阵分布的四根立杆，相邻两个立杆的中部下端均焊接连接有下横杆，位于前侧立杆的上端均焊接有倾斜设置的前撑杆，位于后侧立杆的上端均焊接有倾斜设置的后撑杆，两组后撑杆之间焊接连接有底挡杆，底挡杆、两个后撑杆以及下横杆之间焊接有张拉挡板；该后张法箱梁张拉车，通过改变张拉挡板的角度为30度，若出现钢绞线断裂造成夹片倒飞砸中张拉挡板，如果夹片穿透张拉挡板，则危害适当减小，如果未击穿而出现反弹现象，则大部分会射向地面，从而避免夹片对现场施工人员造成危害，减少安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及施工工具技术领域，具体为一种后张法箱梁张拉车。

背景技术

梁在张拉的过程中会伴随各种危险，若张拉过程中钢绞线断裂，巨大的拉力会使夹片倒飞而出，对工作人员带来伤害，所以张拉挡板应运而生，但是，在实际生产中，张拉挡板的角度往往是垂直于地面，夹片弹射在挡板上会发生两种情况：

1、因入射角度过大，穿透力强，夹片会穿透挡板，对挡板后的人产生伤害；

2、因入射角过大，但是未穿透挡板，发生类似于射击中的“跳弹”状况，反射后会射向不同方向从而对张拉操作人员等产生伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后张法箱梁张拉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后张法箱梁张拉车，包括呈方形阵分布的四根立杆，相邻两个所述立杆的中部下端均焊接连接有下横杆，相邻两个所述立杆的顶端均焊接连接有上横杆，位于前侧的上横杆设置为横向滑道，所述横向滑道与位于后侧的上横杆之间焊接连接有纵向滑道，且纵向滑道与横向滑道相连通，所述纵向滑道的底部滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的下端固定连接有U型板，所述U型板中设置有定滑轮，且定滑轮通过滑轮轴安装在U型板内，所述定滑轮上饶设有钢绞线，所述钢绞线的一端连接有千斤顶，另一端与收卷装置连接，位于前侧所述立杆的上端均焊接有倾斜设置的前撑杆，所述前撑杆的一侧均焊接有连杆I，且连杆I远离前撑杆的一端均与对应的立杆焊接，位于后侧所述立杆的上端均焊接有倾斜设置的后撑杆，所述后撑杆的一侧均焊接有连杆II，所述连杆II远离后撑杆的一端均焊接在对应的立杆上，两组所述后撑杆之间焊接连接有底挡杆，所述底挡杆、两个后撑杆以及下横杆之间焊接有张拉挡板，所述底挡杆、两组连杆II以及下横杆之间焊接有底存放钢板。

优选的，所述立杆、前撑杆以及后撑杆的底部均安装有行走轮，且行走轮的下端均在同一水平面上。

优选的，所述纵向滑道和横向滑道均设置为方管，所述方管的底部均沿长度方向开设有开槽，所述滑动杆的上端穿过开槽并位于方管中，所述滑动杆位于方管内的两侧均焊接有滚轮轴，滚轮轴远离滑动杆的一端均安装有滚轮，所述方管的内部底侧两端均沿长度方向固定有滚轮滑道，所述滚轮均位于对应的滚轮滑道中。

优选的，所述U型板的上端焊接有吊耳板II，所述滑动杆的下端与吊耳板II之间通过定位螺栓连接固定。

优选的，所述千斤顶上焊接有吊耳板I，吊耳板I上开设有吊孔，所述钢绞线的一端连接有卸扣，且卸扣固定在吊孔中。

优选的，所述张拉挡板与立杆之间的角度为30度，所述张拉挡板与连杆II之间的角度为60度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，该后张法箱梁张拉车，通过改变张拉挡板的角度为30度，若出现钢绞线断裂造成夹片倒飞砸中张拉挡板，如果夹片穿透张拉挡板，则危害适当减小，如果未击穿而出现反弹现象，则大部分会射向地面，从而避免夹片对现场施工人员造成危害，减少安全隐患；张拉车顶面前后、左右设置的滑道，配合定滑轮可实现千斤顶的最大灵活性，而且该张拉车构造稳定，实用性强，利于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；