[实用新型]一种公路养护用裂缝修补装置

说明书

本实用新型涉及公路养护技术领域，且公开了一种公路养护用裂缝修补装置，包括底板，所述底板的底部并位于靠近拐角的位置固定连接有移动滚轮，所述底板的顶部并位于靠左的位置固定连接有推杆，所述底板的顶部并位于中间偏左的位置固定连接有固定桩，所述固定桩的顶部固定连接有储存箱，所述底板的顶部并位于固定桩右侧的位置设置有破碎融化装置，所述破碎融化装置的下方设置有修补装置。该公路养护用裂缝修补装置，设置破碎融化装置，对沥青颗粒同时进行破碎和融化，提高了融化的速度，设置修补装置，提高了裂缝内部沥青与裂缝的连接强度，方便进行移动，并且方便停止灌注，防止沥青溢出，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种公路养护用裂缝修补装置。

背景技术

公路在使用过程中其表面容易出现裂缝，为了防止裂缝扩大影响行车安全，会对裂缝进行修补，一般的修补方式是直接将融化后的沥青灌入至裂缝的内部，灌注过程中容易出现灌注的紧密度低，内部连接处接触紧密度低，导致连接强度低，后期容易出现二次裂开的问题，并且沥青容易溢出，清理较为繁琐，并且沥青表面较为光滑，在雨天给行车带来安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路养护用裂缝修补装置，解决了一般的修补方法修补效果差，修补后连接强度低，路面溢出沥青清理繁琐，灌注后沥青表面摩擦力低的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护用裂缝修补装置，包括底板，所述底板的底部并位于靠近拐角的位置固定连接有移动滚轮，所述底板的顶部并位于靠左的位置固定连接有推杆，所述底板的顶部并位于中间偏左的位置固定连接有固定桩，所述固定桩的顶部固定连接有储存箱，所述底板的顶部并位于固定桩右侧的位置设置有破碎融化装置，所述破碎融化装置的下方设置有修补装置，所述底板的顶部并位于靠右的位置固定连接有动力电机，所述动力电机的输出端固定连接有皮带轮，所述皮带轮的外部套接有传动皮带，所述动力电机通过传动皮带与破碎融化装置传动连接。

优选的，所述破碎融化装置包括固定管道、融化箱体、动力轴、搅拌叶和电热环，所述固定管道的底部与底板的顶部固定连接，所述固定管道的顶部与融化箱体的底部固定连接，所述融化箱体的顶部并位于靠左的位置与储存箱的底部固定连接，所述动力轴通过轴承与融化箱体的顶部内壁转动连接，所述动力轴的顶端贯穿融化箱体并伸至融化箱体的上方，所述动力轴通过传动皮带和皮带轮的配合下与动力电机传动连接，所述搅拌叶与动力轴的外壁固定连接，所述电热环与融化箱体的内壁固定连接，通过固定管道、融化箱体、动力轴、搅拌叶和电热环之间的配合对沥青进行融化。

优选的，所述修补装置包括活动卡接腔、传动杆、螺旋增压叶片、连接套管、修补管道、液压伸缩柱、防漏压板和按压滚筒，所述活动卡接腔开设在动力轴的内部并位于紧靠底部的位置，所述传动杆活动卡接在活动卡接腔的内部，所述传动杆向下伸出的一端固定连接有螺旋增压叶片，所述连接套管活动套接在固定管道的底部，所述修补管道活动套接在连接套管的底部，所述液压伸缩柱的底部与底板的底部固定连接，所述防漏压板的顶部并位于靠左的位置与液压伸缩柱的输出端固定连接，所述防漏压板的顶部并位于靠右的位置与连接套管的底端固定连接，所述按压滚筒通过固定架固定连接有防漏压板的左侧，通过活动卡接腔、传动杆、螺旋增压叶片、连接套管、修补管道、液压伸缩柱、防漏压板和按压滚筒之间的配合，对裂缝进行修补。

优选的，所述搅拌叶的形状为螺旋状，使搅拌叶在进行转动时推动附近的沥青向上移动，防止沥青融化不彻底，所述搅拌叶靠近外侧的一端为尖锐状，搅拌叶在进行转动的同时通过其尖锐端对沥青颗粒进行破碎，从而提高了沥青颗粒融化的速度。

优选的，所述电热环远离融化箱体内壁的一端伸至融化箱体内并位于上下两相邻搅拌叶之间的位置，通过电热环对沥青颗粒进行加热，使沥青颗粒融化成液态，从而方便对裂缝进行灌注修补。