[实用新型]一种具有制动器失效保护功能的起升机构有效

专利信息
申请号: 202020747105.4 申请日: 2020-05-08
公开(公告)号: CN212503778U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 沈国忠 申请(专利权)人: 浙江德清华杨科技有限公司
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00;B66F7/28;F16F15/067
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 代理人: 陈明辉
地址: 313200 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 制动器 失效 保护 功能 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种具有制动器失效保护功能的起升机构,包括底座、起升机构,所述底座顶部与支撑腿底部固定连接,所述支撑腿右侧与第二连接板左侧固定连接,所述第二连接板顶部开设有与L型支撑杆顶端相适配圆形通口,所述L型支撑杆顶部贯穿L与第一连接板的底部固定连接,所述L型支撑杆的背面与连接块的正面固定连接。该提具有制动器失效保护功能的起升机构,当产生机械振动时产生向下的振动力使L型支撑杆向下运动,从而分别使左移动杆向右运动、右移动杆向左运动,使左缓冲弹簧、右缓冲弹簧受到挤压达到缓冲效果,第一齿轮向下运动使第二齿轮转动,从而使连接杆也转动,使缓冲弹簧被挤压达到缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域,具体为一种具有制动器失效保护功能的起升机构。

背景技术

起升机构在建筑工地上广泛应用,并且起升机构里的制动器是最重要的,所以现在具有很多制动器失效保护功能的起升机构,但是施工地容易产生频繁的振动,这样会容易使起升机构的内部结构松懈等其他不好的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有制动器失效保护功能的起升机构,以解决上述背景技术中提出施工地容易产生频繁的振动,这样会容易使起升机构的内部结构松懈等其他不好的影响的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有制动器失效保护功能的起升机构,包括底座、起升机构,所述底座的顶部与支撑腿的底部固定连接,所述支撑腿顶端的右侧与第二连接板的左侧固定连接,所述第二连接板的顶部开设有与L型支撑杆顶端相适配的圆形通口,所述L型支撑杆的顶部贯穿L型支撑杆上的圆形通口延伸至与第一连接板的底部固定连接,所述L型支撑杆的背面与连接块的正面固定连接,所述连接块的左侧左连接块的右侧铰接,所述左连接块的背面与左移动杆的正面固定连接,所述第二连接板的顶部分被开设有左矩形槽道、右矩形槽道,所述左移动杆底端的右侧与左连接杆的左侧固定连接,所述左连接杆的右侧与左移动块的左侧固定连接,所述左移动块的右侧与左缓冲弹簧的左侧固定连接,所述左缓冲弹簧的右侧与左矩形槽道的内壁固定连接,所述移动块的背面与左上滑槽板的内壁接触,所述左上滑槽板的背面与左矩形槽道的内壁固定连接,所述移动块的正面与左下滑槽板的内壁接触,所述左下滑槽板的正面与左矩形槽道的内壁固定连接,所述右矩形槽道的内壁分别与右上滑槽板的背面、右下滑槽板的正面、右缓冲弹簧的左侧固定连接,所述右缓冲弹簧的右侧与右移动块的左侧固定连接,所述右移动块的正面、背面分别与右下滑槽板的内壁、右上滑槽板的内壁接触,所述右移动块的右侧与右连接杆的左侧固定连接,所述右连接杆的右侧与右移动杆底端的左侧固定连接,所述右移动杆的正面与右连接块的背面固定连接,所述右连接块的右侧与连接块的左侧铰接,所述L 型支撑杆底端的正面与第一齿轮的背面固定连接,所述第一齿轮与第二齿轮相啮合,所述第二齿轮的背面与L型连接杆底端的正面滚动连接,所述L型连接杆的顶部与第二连接板的底部固定连接,所述第二齿轮的背面与连接杆的正面固定连接,所述连接杆的顶部与缓冲弹簧的底部固定连接,所述缓冲弹簧的顶部与方块体的底部固定连接,所述方块体的左侧与L型连接杆的右侧固定连接。

优选的,所述起升机构安装在第一连接板的上方,且该起升机构的底部与支撑柱的顶部固定连接。

优选的,所述支撑柱的底部与第一连接板的顶部固定连接。

优选的,所述L型支撑杆的左侧与板块的右侧固定连接,且该板块的左侧与支撑腿的内侧接触。

优选的,所述板块的顶部与弹簧的底部固定连接,且该弹簧的顶部与第二连接板的底部固定连接。

优选的,所述第一齿轮的直径尺寸是第二齿轮的直径尺寸的两倍。

与现有技术相比,本实用新型提供一种具有制动器失效保护功能的起升机构,具备以下有益效果是:

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