[实用新型]一种物流联运的标准化载具有效
| 申请号: | 202020743251.X | 申请日: | 2020-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN212669113U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 王剑;王军 | 申请(专利权)人: | 北京北内发动机零部件有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/20;B66F9/18;B66F9/12 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 姬春红 |
| 地址: | 101108 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 联运 标准化 | ||
1.一种物流联运的标准化载具,包括横杆(2)和支撑平台(12),其特征在于:所述横杆(2)的一侧设置有连接杆(21),且连接杆(21)底部的两侧均设置有导向轮(1),所述连接杆(21)的顶端设置有电动升降杆(16),且电动升降杆(16)的两端均设置有螺栓(17),所述电动升降杆(16)的两侧设置有支撑杆(3),且电动升降杆(16)的顶端设置有支撑板(15),所述支撑杆(3)的上端设置有支架(13),且支架(13)的顶端一侧设置有报警灯(8),所述支撑杆(3)的内部设置有滑槽(4),且滑槽(4)的内部设置有弹性柱(5),所述支撑杆(3)的后端设置有扶手(6),所述支撑板(15)的两端均设置有滑动块(7),且支撑板(15)的一侧设置有延伸架(9),所述支撑平台(12)的顶端设置有防护盒(22),且支撑平台(12)位于延伸架(9)的一侧,所述防护盒(22)的内部设置有电机(10),且防护盒(22)的后端设置有压力传感器(14),所述支撑平台(12)的一侧下端设置有驱动轴(11),且驱动轴(11)的一侧设置有置物架(23),所述置物架(23)的内部上端设置有防滑垫(18),且置物架(23)的两端均设置有转轴(19),且转轴(19)的前端设置有防护杆(20)。
2.根据权利要求1所述的一种物流联运的标准化载具,其特征在于:所述电动升降杆(16)的中轴线与连接杆(21)的中轴线之间相重合,且连接杆(21)与横杆(2)之间为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种物流联运的标准化载具,其特征在于:所述电机(10)贯穿于防护盒(22)的内部,且防护盒(22)的中轴线垂直于支撑平台(12)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种物流联运的标准化载具,其特征在于:所述支撑平台(12)与置物架(23)之间通过驱动轴(11)相连接,且置物架(23)通过驱动轴(11)构成旋转结构。
5.根据权利要求1所述的一种物流联运的标准化载具,其特征在于:所述支撑板(15)的中轴线与支撑平台(12)的中轴线之间相对称,且支撑板(15)与延伸架(9)之间为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的一种物流联运的标准化载具,其特征在于:所述防护杆(20)与置物架(23)之间通过转轴(19)相连接,且防护杆(20)通过转轴(19)构成旋转结构。
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