[实用新型]一种市政公路施工用砂石推送装置

说明书

本实用新型提供一种市政公路施工用砂石推送装置，涉及市政公路领域。该市政公路施工用砂石推送装置，包括料斗，料斗的右侧面固定连接有两个把手，且料斗的下表面固定连接有四个方形块，每个方形块的下表面均开设有第一滑槽，每个第一滑槽的内部均设置有横杆，横杆的两端固定连接在每个第一滑槽左右内侧壁上。该市政公路施工用砂石推送装置，通过设置第二滑槽、滑杆、缓冲杆和第二弹簧，进一步的通过滑块两侧移动，使滑杆在第二滑槽的内部移动，可以使弧形板移动，在第二弹簧的作用下可以得到缓冲，使料斗移动的时候不得产生晃动，解决了现有的砂石在短距离行走的时候由于施工路面凹凸不平从而使砂石在推送过程中因颠簸而洒落到地面的问题。

技术领域

本实用新型涉及市政公路技术领域，具体为一种市政公路施工用砂石推送装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们出行的方式也越来越多样化，从而为了人群出行的方便，公路的施工是不必可少的，而现有的公路建设一般都是通过将砂石、水泥和沙子等材料进行混合搅拌然后铺设到公路上，然后等到风干就完成了。

然后现有的砂石在推送过程中，由于市政公路在施工的时候一般都是凹凸不平的，从而装满砂石的推送装置在这种路面进行短距离行走时，由于缺乏减震装置，导致砂石在推送过程中常因颠簸而洒落到地面。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政公路施工用砂石推送装置，解决了以上背景技术中所提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政公路施工用砂石推送装置，包括料斗，料斗的右侧面固定连接有两个把手，且料斗的下表面固定连接有四个方形块，每个方形块的下表面均开设有第一滑槽，每个第一滑槽的内部均设置有横杆，横杆的两端固定连接在每个第一滑槽左右内侧壁上，且每个横杆的外表面均套接有滑块，且横杆位于滑块和第一滑槽左右内壁之间的外表面套接有第一弹簧，第一弹簧的两端固定连接在第一滑槽的内壁与滑块的侧面上，且每个滑块位于第一滑槽外部的一端均铰接有斜板，每个斜板远离滑块的一端均铰接有安装块，且前侧两个安装块的下表面和后侧两个安装块的下表面均固定连接有一个横板，每个横板的下表面均固定连接有轴架，且前后轴架之间设置有轮轴，轮轴的两端插接在两个轴架相互靠近的一面。

每个斜板的前后侧面均开设有第二滑槽，且左侧第二滑槽和右侧第二滑槽的内部均设置有滑杆，料斗的下表面固定连接有缓冲杆，且缓冲杆的外表面套接有弧形板，且缓冲杆位于弧形板上方一端的外表面套接有第二弹簧，第二弹簧的两端固定连接在料斗的下表面与弧形板的上表面上，且弧形板的左右两侧套接在滑杆的外表面上。

优选的，料斗的下表面位于方形块左侧的位置固定连接有支撑板，且支撑板与料斗的下表面相垂直。

优选的，缓冲杆位于弧形板下方的一端固定连接有限位板，且限位板的直径与第二弹簧的内圈直径相等。

优选的，缓冲杆的数量为五个，且外圈四个缓冲杆以中间缓冲杆的中心为圆心呈圆形阵列分布。

优选的，弧形板与料斗的下表面相平行，弧形板和料斗之间的距离小于弧形板到轮轴之间的距离。

优选的，前侧两个斜板和后侧两个斜板均与料斗的下表面呈三角形排列，且斜板与料斗下表面之间的夹角始终为锐角。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种市政公路施工用砂石推送装置。具备以下有益效果：