[实用新型]一种飞机起落架放下自动锁定机构

说明书

本实用新型公开了一种飞机起落架放下自动锁定机构，涉及飞机起落架锁定机构技术领域，包括机体，所述机体的底部固定连接有液压杆，所述液压杆的底端活动连接有拉杆，所述拉杆远离液压杆的一端活动连接有第一锁定块，所述第一锁定块的中部设有滑槽，所述滑槽的一端活动连接有滑块，所述第一锁定块的一端活动连接有第一转轴，所述机体的底部活动连接有第二转轴，所述第二转轴的中部固定连接有第二锁定块，所述第二转轴远离机体的一端固定连接有止位块，所述止位块的一侧设有支承块。该飞机起落架放下自动锁定机构，通过拉杆、第一锁定块、第二锁定块、止位块、转轴及支承块之间相互设置，可承受横向载荷大，结构简单，方便安装拆卸及维护处理。

技术领域

本实用新型涉及飞机起落架锁定机构技术领域，具体为一种飞机起落架放下自动锁定机构。

背景技术

起落架是飞机下部用于起飞降落或地面(水面)滑行时支撑飞机并用于地面(水面)移动的附件装置。起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件，因此它是飞机不可分缺的一部份；没有它，飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后，可以视飞行性能而收回起落架。

在中国实用新型专利申请号：CN201820282009.X中公开有一种下翻自锁起落架，该下翻自锁起落架，下翻自锁起落架，包括机身连接件，旋转支撑杆，接地支撑杆，扭簧，柔性支撑件，其中，机身连接件用于起落架与飞行器机身固接，其侧边自上而下设有三组孔，旋转支撑杆与上孔铰接，接地支撑杆与中部孔铰接，柔性支撑件与下孔固接，旋转支撑杆上设有C形环，可与接地支撑杆与机身连接件铰接的轴过盈配合，旋转支撑杆侧向还设有一个小凸台，接地支撑杆中部设有凹槽。该下翻自锁起落架，在飞机着陆后，其还具有承受横向载荷较小，解除锁定状态麻烦，不便于维修的缺点。

因此，提出一种飞机起落架放下自动锁定机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种飞机起落架放下自动锁定机构，以解决上述背景技术中提出的现有的下翻自锁起落架承受横向载荷较小，解除锁定状态麻烦，不便于维修的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种飞机起落架放下自动锁定机构，包括机体，所述机体的底部固定连接有液压杆，所述液压杆的底端活动连接有拉杆，所述拉杆远离液压杆的一端活动连接有第一锁定块，所述第一锁定块的中部设有滑槽，所述滑槽的一端活动连接有滑块，所述第一锁定块的一端活动连接有第一转轴，所述机体的底部活动连接有第二转轴，所述第二转轴的中部固定连接有第二锁定块，所述第二转轴远离机体的一端固定连接有止位块，所述止位块的一侧设有支承块，所述止位块的内部设有电机底座，所述电机底座的上端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的一端活动连接有螺杆，所述螺杆的外壁螺纹连接有套筒，所述套筒远离螺杆的一侧内部活动连接有滑杆，所述螺杆远离伺服电机的一端活动连接有固定块，所述套筒的一侧固定连接有卡块，所述卡块的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与支承块固定连接，所述支承块与机体活动连接，所述支撑杆的外部设有弹簧。

优选的，所述液压杆的下端活动连接有连杆组，所述连杆组的下端活动连接有机轮。

优选的，所述拉杆与滑块活动连接。

优选的，所述第一锁定块的上端中部设有凹槽，所述凹槽底端与滑槽联通。

优选的，所述第一转轴远离第一锁定块的一端与机体固定连接。

优选的，所述电机底座的底端与止位块固定连接。

优选的，所述滑杆的一端与电机固定连接，所述滑杆的另一端与固定块固定连接。

优选的，所述螺杆与固定块连接处设有轴承，所述轴承为角接触球轴承。

(三)有益效果