[实用新型]一种飞机起落架放下自动锁定机构有效
| 申请号: | 202020740117.4 | 申请日: | 2020-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN212354381U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 冯丽琴;姜圆禄 | 申请(专利权)人: | 江西杰迪振汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B64C25/26 | 分类号: | B64C25/26 |
| 代理公司: | 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 | 代理人: | 匡治兵 |
| 地址: | 333000 江西省景*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 起落架 放下 自动 锁定 机构 | ||
1.一种飞机起落架放下自动锁定机构,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的底部固定连接有液压杆(2),所述液压杆(2)的底端活动连接有拉杆(5),所述拉杆(5)远离液压杆(2)的一端活动连接有第一锁定块(6),所述第一锁定块(6)的中部设有滑槽(7),所述滑槽(7)的一端活动连接有滑块(8),所述第一锁定块(6)的一端活动连接有第一转轴(9),所述机体(1)的底部活动连接有第二转轴(10),所述第二转轴(10)的中部固定连接有第二锁定块(11),所述第二转轴(10)远离机体(1)的一端固定连接有止位块(12),所述止位块(12)的一侧设有支承块(13),所述止位块(12)的内部设有电机底座(14),所述电机底座(14)的上端固定连接有伺服电机(15),所述伺服电机(15)的一端活动连接有螺杆(16),所述螺杆(16)的外壁螺纹连接有套筒(17),所述套筒(17)远离螺杆(16)的一侧内部活动连接有滑杆(18),所述螺杆(16)远离伺服电机(15)的一端活动连接有固定块(19),所述套筒(17)的一侧固定连接有卡块(20),所述卡块(20)的内部固定连接有支撑杆(21),所述支撑杆(21)的一端与支承块(13)固定连接,所述支承块(13)与机体(1)活动连接,所述支撑杆(21)的外部设有弹簧(22)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架放下自动锁定机构,其特征在于:所述液压杆(2)的下端活动连接有连杆组(3),所述连杆组(3)的下端活动连接有机轮(4)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机起落架放下自动锁定机构,其特征在于:所述拉杆(5)与滑块(8)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机起落架放下自动锁定机构,其特征在于:所述第一锁定块(6)的上端中部设有凹槽,所述凹槽底端与滑槽(7)联通。
5.根据权利要求1所述的一种飞机起落架放下自动锁定机构,其特征在于:所述第一转轴(9)远离第一锁定块(6)的一端与机体(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种飞机起落架放下自动锁定机构,其特征在于:所述电机底座(14)的底端与止位块(12)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种飞机起落架放下自动锁定机构,其特征在于:所述滑杆(18)的一端与电机固定连接,所述滑杆(18)的另一端与固定块(19)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种飞机起落架放下自动锁定机构,其特征在于:所述螺杆(16)与固定块(19)连接处设有轴承,所述轴承为角接触球轴承。
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