[实用新型]一种用于双发动机无人机的配速箱有效
申请号: | 202020739147.3 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212172555U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 买泳 | 申请(专利权)人: | 北京同创天航科技有限公司 |
主分类号: | B64D35/00 | 分类号: | B64D35/00;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/04 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 宋萍 |
地址: | 101121 北京市通州区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 无人机 配速箱 | ||
本实用新型涉及无人机配件技术领域,具体涉及一种用于双发动机无人机的配速箱,包括轴承、输入轴、固定座、夹头、轴承安装槽、穿轴孔、缺口、锥槽、螺纹部、锁紧盖、避空槽。本实用新型的有益效果:通过锁紧盖在螺纹部内螺纹旋合,驱动锁紧盖抵顶圆台部,使圆台部在锥槽内滑动,滑动过程中,锥槽内壁对圆台部周面具有径向作用力,且圆台部上的缺口使得圆台部周面产生径向内侧的弹性收缩,并轴承安装槽内壁夹紧轴承,使得轴承快捷地安装在固定座内且减少了对配速箱的磨损,输入轴上设置台阶轴,通过台阶轴与外部输入机构驱动连接,提高了输入轴的刚性。
技术领域
本实用新型涉及无人机配件技术领域,具体涉及一种用于双发动机无人机的配速箱。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
现有技术中,无人机上配速箱(或者说变速箱)的输入轴通过轴承转动连接在配速箱上来驱动其他齿轮转动,由于输入轴受到的应力最大,因此对输入轴上轴承的作用力也较大,轴承反作用于配速箱轴承安装孔内壁上的应力会加速轴承安装孔内壁的磨损,使得轴承安装孔内壁需要进行维修,影响了无人机的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题,提供一种用于双发动机无人机的配速箱,它可以实现至少一定程度上解决现有技术的问题。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种用于双发动机无人机的配速箱,包括通过安装轴承转动连接在配速箱上的输入轴,还包括穿设在外部配速箱上的固定座,所述固定座上设有用于安装轴承的夹头,所述夹头包括一体且同轴的圆柱部及圆台部,所述圆台部上设有供轴承安装的、盲孔形式的轴承安装槽,所述夹头上同轴设有与轴承安装槽连通的、通孔形式的穿轴孔,所述圆台部直径沿圆柱部轴向自内至外依次递增,其周面上沿其轴向阵列设有多个与所述穿轴孔连通的缺口,所述固定座上设有供圆柱部滑配插合的通孔,其上还设有与所述圆台部外形适配的、且供圆台部滑配卡合的锥槽,所述固定座穿出配速箱一端设有向其轴向外侧延伸的螺纹部,所述螺纹部内螺纹旋合有锁紧盖,所述锁紧盖上同轴设有供输入轴自由通过的避空槽,其在所述螺纹部内螺纹旋合时,驱动所述锁紧盖抵紧圆台部,使所述圆台部在锥槽内滑动。
作为如上所述技术方案的进一步优化,所述固定座穿出配速箱一端同轴设有制成外翻的凸出部,所述凸出部上设有多个螺钉安装孔。
作为如上所述技术方案的进一步优化,所述输入轴位于锁紧盖外侧一端设有台阶轴,所述台阶轴端面与锁紧盖端面滑动接触。
作为如上所述技术方案的进一步优化,所述夹头整体由弹簧钢材质制成。
作为如上所述技术方案的进一步优化,所述锁紧盖露出螺纹部一侧端面设有多个盲孔。
作为如上所述技术方案的进一步优化,所述固定座另一端同轴嵌装有石墨衬套,所述石墨衬套滑配套装在输入轴上。
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