[实用新型]一种轮毂油封的安装结构

说明书

本实用新型涉及轮毂安装领域，具体是一种轮毂油封的安装结构，包括油封外环，油封外环右侧设置有油封内环，油封内环下侧左端通过第一连接卡块与柔性密封件进行连接，柔性密封件上侧左右两端分别安装有弹性卡环，油封外环底部左右两端设置有第三连接凹槽，第三连接凹槽内部安装有密封块，密封块下侧左右两端按抓个有三角密封凸起，位于三角密封凸起下侧的油封外环上设置有一对通孔，通孔下侧设置有第四连接凹槽，第四连接凹槽内部安装有连接凸起，连接凸起上侧通过连接杆与密封块进行连接，位于第四连接凹槽内部的连接杆上设置有第二弹簧，本实用新型可以有效地方便了油封结构与轮毂之间的润滑和通风散热，这样方便了设备的使用。

技术领域

本实用新型涉及轮毂安装领域，具体是一种轮毂油封的安装结构。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封，轮毂在安装过程中，常常需要油封安装结构进行轮有油封处理。

当前公布的中国专利授权公告号为CN209683339U的一种轮毂油封的安装结，虽然可以进行油封处理，但是设备在安装过程中，轮毂和油封装置之间的密闭地，这样热量无法进行排出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂油封的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮毂油封的安装结构，包括油封外环，油封外环下端左侧设置有第一橡胶保护层，所述油封外环底部左右两端均设置有密封凸块，所述油封外环右侧设置有油封内环，油封内环左侧与油封外环的顶部右侧连接处之间设置有弹性网状防尘垫片，所述油封内环上端左侧设置有第二橡胶保护层，所述油封内环顶部设置有散热通风口，所述油封内环下侧左端通过第一连接卡块与柔性密封件进行连接，柔性密封件下侧左右两端通过连接凸块与油封外环进行连接，所述柔性密封件上侧左右两端分别安装有弹性卡环，第二连接凹槽安装在油封外环的内侧，所述油封外环底部左右两端设置有第三连接凹槽，第三连接凹槽内部安装有密封块，密封块下侧左右两端按抓个有三角密封凸起，位于三角密封凸起下侧的油封外环上设置有一对通孔，通孔下侧设置有第四连接凹槽，第四连接凹槽内部安装有连接凸起，连接凸起上侧通过连接杆与密封块进行连接，位于第三连接凹槽和第四连接凹槽之间的连接杆外侧暗转固有密封垫圈，位于第四连接凹槽内部的连接杆上设置有第二弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油封外环底部中部设置有连接卡槽，可以方便设备之间的连接和固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油封内环右端下侧和油封外环之间设置有限位卡环，限位卡环上设置有安装孔，可以方便对轮毂油封的安装结构进行限位处理。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油封内环内端设置有散热件，散热件下端插入在油封外环和油封内环之间的密闭腔内部，可以方便设备的散热处理。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述柔性密封件左端设置有第一连接凹槽，第一连接凹槽左侧设置有柔性连接件，柔性连接件下侧设置有固定杆，固定杆左端与油封外环进行固定连接，固定杆右端穿过柔性连接件，并且与限位块进行连接，位于柔性连接件左侧的固定杆上设置有第一弹簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述柔性连接件上端右侧设置有一对防尘嘴，防尘嘴右端贴合在凹口内，所述柔性连接件顶部设置有第二连接卡块，第二连接卡块上端插入在第二连接凹槽内部，通过第一弹簧的设置，可以使柔性连接件与设备之间处于柔性连接，这样可以进行有效的粉尘处理。