[实用新型]一种方便使用的电动车电池架

说明书

本实用新型涉及电池架技术领域，且公开了一种方便使用的电动车电池架，包括外箱体、顶固定架、第一开口和底固定架，所述底固定架设置在外箱体的内部，所述顶固定架设置在外箱体的上方，所述外箱体的底部固定连接有固定装置，所述第一开口开设在外箱体的内侧壁并位于中部偏下的位置。该方便使用的电动车电池架，通过滚轴、第一齿轮、第二齿轮、第一传动柱和第二传动柱的配合，第二传动柱下移的速度大于第一传动柱下移的速度，从而将电池固定在底固定架与顶固定架之间，安装方式简单方便，通过滚轴、第三齿轮、卡板和拉紧弹簧之间的配合，卡板的卡头伸入第三齿轮的内部，使滚轴只能进行顺时针旋转，从而防止固定装置因颠簸出现松动。

技术领域

本实用新型涉及电池架技术领域，具体为一种方便使用的电动车电池架。

背景技术

电动车电池的固定架一般为螺栓固定的方式，螺栓固定耗时长，固定的紧度不确定，电动车在使用时会出现颠簸，螺栓经过长时间的颠簸容易出现松动，对电池造成损伤，造成安全隐患，影响电池的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便使用的电动车电池架，解决了电动车电瓶安装耗时长，安装使用一段时间后容易出现电池松动的问题。

(二)技术方案

为实现上述快速安装电池并使电池不会松动的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便使用的电动车电池架，包括外箱体、顶固定架、第一开口和底固定架，所述底固定架设置在外箱体的内部，所述顶固定架设置在外箱体的上方，所述外箱体的底部固定连接有固定装置，所述第一开口开设在外箱体的内侧壁并位于中部偏下的位置，所述底固定架通过第一开口与固定装置固定连接，所述外箱体的外壁设置有卡紧装置。

优选的，所述固定装置设置在外箱体的侧壁内部，所述固定装置包括滚轴、第一齿轮、第一传动柱、第二齿轮和第二传动柱，所述滚轴通过轴承与外箱体的侧壁转动连接，所述第一齿轮与滚轴的外壁并位于靠近左侧的位置固定连接，所述第一传动柱活动卡接在外箱体的右侧壁内部并位于紧靠第一齿轮的位置，所述第二齿轮与滚轴的外壁并位于第一齿轮右侧的位置固定连接，所述第二传动柱活动卡接在外箱体的右侧壁内部并位于紧靠第二齿轮的位置，通过滚轴、第一齿轮、第二齿轮、第一传动柱和第二传动柱之间的配合，将电池固定在底固定架与顶固定架之间。

优选的，卡紧装置包括第二开口、第三齿轮、固定桩、卡板、连接杆、拉紧弹簧和第三开口，所述第二开口开设在外箱体的右侧壁的内部，所述滚轴的右端通过轴承与第二开口的右侧壁转动连接，所述第三齿轮与滚轴的外壁并位于靠近右侧的位置固定连接，所述固定桩与第二开口的侧壁并位于第三齿轮左上角的位置固定连接，所述卡板的一端通过轴承与固定桩转动连接，所述卡板远离固定桩的一端的底部侧壁与拉紧弹簧固定连接，所述拉紧弹簧远离卡板的一端与第二开口的底部固定连接，所述固定桩远离卡板的一端侧壁与连接杆固定连接，所述连接杆通过第三开口伸至外箱体的外部，通过第三齿轮、固定桩、卡板和拉紧弹簧的配合，防止顶固定架与底固定架因颠簸出现松动。

优选的，所述第二齿轮的直径为第一齿轮直径的二倍，设置不同直径的齿轮，使第二传动柱的移动速度大于第一传动柱的移动速度。

优选的，所述第一传动柱靠近第一齿轮的一侧开设有齿槽，所述齿槽与第一齿轮相互适配，所述第一传动柱与第一齿轮啮合，所述第二传动柱靠近第二齿轮的一侧开设有齿槽，所述齿槽与第二齿轮相互适配，所述第二传动柱与第二齿轮啮合，所述第二传动柱开设的齿槽长度为第一传动柱开设齿槽长度的二倍，通过齿轮啮合的方式进行传动连接，提高了连接的稳定性。

优选的，所述第三齿轮的齿头的右侧为弧形，所述第三齿轮的齿头的左侧与滚轴垂直，当卡板的卡头卡入第三齿轮内部时，使第三齿轮只能进行顺时针转动。

优选的，所述卡板的底部并位于第三齿轮上方的位置开设有卡头，所述卡头与第三齿轮相互适配，所述卡头卡入第三齿轮的内部。