[实用新型]一种方便使用的电动车电池架有效
| 申请号: | 202020736207.6 | 申请日: | 2020-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN212422790U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 张海芬;李涛;张猛芬 | 申请(专利权)人: | 广西方泰科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 537100 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 使用 电动车 电池 | ||
1.一种方便使用的电动车电池架,包括外箱体(1)、顶固定架(2)、第一开口(3)和底固定架(4),其特征在于:所述底固定架(4)设置在外箱体(1)的内部,所述顶固定架(2)设置在外箱体(1)的上方,所述外箱体(1)的底部固定连接有固定装置(5),所述第一开口(3)开设在外箱体(1)的内侧壁并位于中部偏下的位置,所述底固定架(4)通过第一开口(3)与固定装置(5)固定连接,所述外箱体(1)的外壁设置有卡紧装置(6)。
2.根据权利要求1所述的一种方便使用的电动车电池架,其特征在于:所述固定装置(5)设置在外箱体(1)的侧壁内部,所述固定装置(5)包括滚轴(51)、第一齿轮(52)、第一传动柱(53)、第二齿轮(54)和第二传动柱(55),所述滚轴(51)通过轴承与外箱体(1)的侧壁转动连接,所述第一齿轮(52)与滚轴(51)的外壁并位于靠近左侧的位置固定连接,所述第一传动柱(53)活动卡接在外箱体(1)的右侧壁内部并位于紧靠第一齿轮(52)的位置,所述第二齿轮(54)与滚轴(51)的外壁并位于第一齿轮(52)右侧的位置固定连接,所述第二传动柱(55)活动卡接在外箱体(1)的右侧壁内部并位于紧靠第二齿轮(54)的位置。
3.根据权利要求1所述的一种方便使用的电动车电池架,其特征在于:所述卡紧装置(6)包括第二开口(61)、第三齿轮(62)、固定桩(63)、卡板(64)、连接杆(65)、拉紧弹簧(66)和第三开口(67);所述第二开口(61)开设在外箱体(1)的右侧壁的内部,所述的第二开口(61)的右侧壁安装有轴承以便同滚轴(51)的右端转动连接,所述第三齿轮(62)与滚轴(51)的外壁并位于靠近右侧的位置固定连接,所述固定桩(63)与第二开口(61)的侧壁并位于第三齿轮(62)左上角的位置固定连接,所述卡板(64)的一端通过轴承与固定桩(63)转动连接,所述卡板(64)远离固定桩(63)的一端的底部侧壁与拉紧弹簧(66)固定连接,所述拉紧弹簧(66)远离卡板(64)的一端与第二开口(61)的底部固定连接,所述固定桩(63)远离卡板(64)的一端侧壁与连接杆(65)固定连接,所述连接杆(65)通过第三开口(67)伸至外箱体(1)的外部。
4.根据权利要求2所述的一种方便使用的电动车电池架,其特征在于:所述第二齿轮(54)的直径为第一齿轮(52)直径的二倍。
5.根据权利要求2所述的一种方便使用的电动车电池架,其特征在于:所述第一传动柱(53)靠近第一齿轮(52)的一侧开设有齿槽,所述齿槽与第一齿轮(52)相互适配,所述第一传动柱(53)与第一齿轮(52)啮合,所述第二传动柱(55)靠近第二齿轮(54)的一侧开设有齿槽,所述齿槽与第二齿轮(54)相互适配,所述第二传动柱(55)与第二齿轮(54)啮合,所述第二传动柱(55)开设的齿槽长度为第一传动柱(53)开设齿槽长度的二倍。
6.根据权利要求3所述的一种方便使用的电动车电池架,其特征在于:所述第三齿轮(62)的齿头的右侧为弧形,所述第三齿轮(62)的齿头的左侧与滚轴(51)垂直。
7.根据权利要求3所述的一种方便使用的电动车电池架,其特征在于:所述卡板(64)的底部并位于第三齿轮(62)上方的位置开设有卡头,所述卡头与第三齿轮(62)相互适配。
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