[实用新型]一种具有减震结构的电杆转运车

权利要求书

1.一种具有减震结构的电杆转运车，包括横杆(1)和承载杆(2)，其特征在于：所述横杆(1)和承载杆(2)的数量均为两个，所述承载杆(2)的顶部与横杆(1)固定连接，两个横杆(1)的顶部之间设置有定位架(5)，所述定位架(5)底部的前侧与横杆(1)活动连接，所述定位架(5)顶部的后侧设置有螺栓(17)，所述螺栓(17)的底部依次贯穿定位架(5)和横杆(1)并延伸至横杆(1)的内腔，所述定位架(5)的顶部设置有转盘(7)，所述转盘(7)的底部固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的底部贯穿至定位架(5)的内腔并固定连接有定位板(16)，所述横杆(1)底部的两侧均固定连接有固定壳(20)，所述固定壳(20)的底部开设有开口(13)，所述开口(13)的内腔活动连接有连接板(12)，所述固定壳(20)的内腔活动连接有滑板(15)，所述滑板(15)的底部与连接板(12)固定连接，所述滑板(15)的一侧固定连接有第一弹簧(14)，所述横杆(1)的底部设置有减震钢板(3)，所述减震钢板(3)顶部的两侧均与连接板(12)固定连接，所述横杆(1)的底部固定连接有固定管(8)，所述固定管(8)的内腔活动连接有限位板(10)，所述限位板(10)的顶部固定连接有第二弹簧(9)，所述限位板(10)的底部固定连接有活动管(11)，所述活动管(11)的底部贯穿至固定管(8)的底部并与减震钢板(3)固定连接，前后两个减震钢板(3)的底部之间固定连接有连接轴(19)，所述连接轴(19)的前后两端均活动连接有滚轮(4)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电杆转运车，其特征在于：所述第一弹簧(14)远离滑板(15)的一侧与固定壳(20)的内壁接触，所述第二弹簧(9)的顶部与固定管(8)内腔的顶部接触。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电杆转运车，其特征在于：所述螺纹杆(6)的表面与定位架(5)的连接处螺纹连接，所述定位架(5)底部的前侧与横杆(1)的连接处通过轴销活动连接，所述螺栓(17)的表面与横杆(1)的连接处螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电杆转运车，其特征在于：前后两个固定管(8)相对一侧的底部之间固定连接有加强杆(18)，所述连接轴(19)前后的两端与滚轮(4)的连接处通过轴承活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电杆转运车，其特征在于：所述减震钢板(3)顶部的两侧均与固定壳(20)的底部活动连接，所述固定壳(20)的数量为四个。