[实用新型]一种用于汽车减震器的防滑衬套内管

权利要求书

1.一种用于汽车减震器的防滑衬套内管，包括液压筒(1)和液压杆(2)，所述液压杆(2)安装在液压筒(1)上，其特征在于，所述液压杆(2)远离液压筒(1)的一端固定连接有安装盘(3)，所述液压筒(1)和安装盘(3)之间均通过对称设置的连接机构(4)连接有安装环(5)，两个所述安装环(5)之间共同固定连接有缓冲弹簧(6)，且缓冲弹簧(6)套设在液压筒(1)和液压杆(2)上；

所述连接机构(4)包括连接孔(41)、连接槽(42)、推力弹簧(43)和卡块(44)，所述连接孔(41)开设在对应的安装环(5)上，所述连接槽(42)开设在安装盘(3)和液压筒(1)的对应侧壁上，所述推力弹簧(43)固定连接在连接槽(42)的槽底上，所述推力弹簧(43)的另一端与卡块(44)固定连接，所述卡块(44)远离推力弹簧(43)的一端穿过连接槽(42)的槽口并向对应的连接孔(41)内延伸，且插设在连接孔(41)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器的防滑衬套内管，其特征在于，所述连接槽(42)的相对槽壁上对称开设有限位滑槽(7)，所述限位滑槽(7)内滑动连接有限位滑块(8)，两块所述限位滑块(8)相向的一端均穿过对应限位滑槽(7)的槽口并向外延伸，且均与卡块(44)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器的防滑衬套内管，其特征在于，所述卡块(44)的剖面呈直角梯形设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器的防滑衬套内管，其特征在于，所述连接孔(41)远离连接槽(42)槽底的孔口上铰接有防护盖。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器的防滑衬套内管，其特征在于，所述液压筒(1)、液压杆(2)、安装环(5)和缓冲弹簧(6)上均涂有防锈漆。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震器的防滑衬套内管，其特征在于，所述液压筒(1)远离安装盘(3)和安装盘(3)远离液压筒(1)的侧壁上均固定连接有安装杆(9)。