[实用新型]中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车有效
申请号: | 202020728378.4 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212267749U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 徐友;吕军 | 申请(专利权)人: | 常州大名车业有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62L5/00 |
代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 伍兵 |
地址: | 213016 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 分离 装置 | ||
本实用新型涉及倒刹分离装置技术领域,且公开了一种中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车,包括安装座,所述安装座的一侧开设有放置槽,放置槽内滑动安装有倒刹分离装置主体,放置槽的一侧内壁上开设有两个第一滑槽,两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑块,两个第一滑块的一端均延伸至放置槽内并固定安装有夹持板,且两个夹持板相互靠近的一侧均与倒刹分离装置主体滑动接触,两个第一滑块上均开设有限位孔,两个限位孔内均滑动安装有限位杆。本实用新型通过对倒刹分离装置主体的拆装,方便对倒刹分离装置主体进行维护或更换,减小了工作人员的工作难度,使用方便,满足了使用的需要。
技术领域
本实用新型涉及倒刹分离装置技术领域,尤其涉及一种中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车。
背景技术
现在自行车的倒刹技术应用越来越广,通过倒刹轮毂,将脚踏板反向踩下,链条反向运动,驱动倒刹轮毂进行刹车制动。
申请号为:201721411593.6公开了一种中置电动自行车的倒刹分离装置。该倒刹分离装置包括丝杆、离合块和离合块挡块,所述丝杆安装在中轴上,所述离合块套在所述丝杆的离合连接部上,所述离合块的一侧与链轮支架固定连接,所述离合块的内圈与所述丝杆的离合连接部的外圈呈螺纹配合,所述离合块的外圈与电机输出部呈摩擦配合;并且,所述离合块的另一侧设置有离合块挡块,所述离合块挡块与所述丝杆连接,且所述离合块挡块的外径大于所述丝杆的离合连接部的外径。通过将离合块挡块与丝杆相连接,离合块挡块的外径大于与丝杆的离合连接部的外径,束缚了离合块在丝杆上的位移距离,有效防止离合块在丝杆上脱落。
然而在使用时,因倒刹分离装置为固定安装的,一旦倒刹分离装置损坏时,对其拆装十分困难,给工作人员带来了很大的难度,不能满足使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中因倒刹分离装置为固定安装的,一旦倒刹分离装置损坏时,对其拆装十分困难,给工作人员带来了很大的难度,不能满足使用的需要的问题,而提出的中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车,包括安装座,所述安装座的一侧开设有放置槽,放置槽内滑动安装有倒刹分离装置主体,放置槽的一侧内壁上开设有两个第一滑槽,两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑块,两个第一滑块的一端均延伸至放置槽内并固定安装有夹持板,且两个夹持板相互靠近的一侧均与倒刹分离装置主体滑动接触,两个第一滑块上均开设有限位孔,两个限位孔内均滑动安装有限位杆,且限位杆的顶端和底端分别与相对应的第一滑槽的顶部内壁和底部内壁固定连接,两个夹持板相互远离的一侧均固定安装有滑动板,两个滑动板相互远离的一端均开设有螺纹槽,放置槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有固定槽,两个固定槽相互远离的一侧内壁上均开设有转动槽,两个转动槽内均转动安装有转动杆,两个转动杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定槽内并固定安装有丝杆,且两个丝杆相互靠近的一端分别延伸至相对应的螺纹槽内并与相对应的螺纹槽螺纹连接,丝杆的转动通过螺纹槽带动滑动板进行移动。
优选的,所述安装座的一侧开设有两个安装孔,两个安装孔分别与相对应的固定槽相连通,两个安装孔内均转动安装有安装杆,两个安装杆的一端分别延伸至相对应的固定槽内并固定安装有第一锥型齿轮,两个丝杆的外侧均固定套设有第二锥型齿轮,且两个第二锥型齿轮分别与相对应的第一锥型齿轮相啮合,第一锥型齿轮和第二锥型齿轮改变转动的方向。
优选的,所述安装座的一侧固定安装有固定块,安装座的一侧开设有连接槽,连接槽内转动安装有连接杆,连接杆的一端延伸至安装座的外侧并固定安装有转动盘,固定块靠近转动盘的一侧开设有嵌入槽,嵌入槽内滑动安装有L形杆,转动盘靠近固定块的一侧开设有卡槽,且L形杆的一端与卡槽相卡装,L形杆的一端固定安装有限位弹簧,限位弹簧远离L形杆与嵌入槽的一侧内壁固定连接,限位弹簧起到限位和复位的作用。
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