[实用新型]中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车有效
申请号: | 202020728378.4 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212267749U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 徐友;吕军 | 申请(专利权)人: | 常州大名车业有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62L5/00 |
代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 伍兵 |
地址: | 213016 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 分离 装置 | ||
1.中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车,包括安装座(1),其特征在于,所述安装座(1)的一侧开设有放置槽(2),放置槽(2)内滑动安装有倒刹分离装置主体(3),放置槽(2)的一侧内壁上开设有两个第一滑槽(4),两个第一滑槽(4)内均滑动安装有第一滑块(5),两个第一滑块(5)的一端均延伸至放置槽(2)内并固定安装有夹持板(6),且两个夹持板(6)相互靠近的一侧均与倒刹分离装置主体(3)滑动接触,两个第一滑块(5)上均开设有限位孔(7),两个限位孔(7)内均滑动安装有限位杆(8),且限位杆(8)的顶端和底端分别与相对应的第一滑槽(4)的顶部内壁和底部内壁固定连接,两个夹持板(6)相互远离的一侧均固定安装有滑动板(9),两个滑动板(9)相互远离的一端均开设有螺纹槽(10),放置槽(2)的顶部内壁和底部内壁上均开设有固定槽(11),两个固定槽(11)相互远离的一侧内壁上均开设有转动槽(12),两个转动槽(12)内均转动安装有转动杆(13),两个转动杆(13)相互靠近的一端分别延伸至相对应的固定槽(11)内并固定安装有丝杆(14),且两个丝杆(14)相互靠近的一端分别延伸至相对应的螺纹槽(10)内并与相对应的螺纹槽(10)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车,其特征在于,所述安装座(1)的一侧开设有两个安装孔(15),两个安装孔(15)分别与相对应的固定槽(11)相连通,两个安装孔(15)内均转动安装有安装杆(16),两个安装杆(16)的一端分别延伸至相对应的固定槽(11)内并固定安装有第一锥型齿轮(17),两个丝杆(14)的外侧均固定套设有第二锥型齿轮(18),且两个第二锥型齿轮(18)分别与相对应的第一锥型齿轮(17)相啮合。
3.根据权利要求1所述的中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车,其特征在于,所述安装座(1)的一侧固定安装有固定块(19),安装座(1)的一侧开设有连接槽(20),连接槽(20)内转动安装有连接杆(21),连接杆(21)的一端延伸至安装座(1)的外侧并固定安装有转动盘(22),固定块(19)靠近转动盘(22)的一侧开设有嵌入槽(23),嵌入槽(23)内滑动安装有L形杆(24),转动盘(22)靠近固定块(19)的一侧开设有卡槽(25),且L形杆(24)的一端与卡槽(25)相卡装,L形杆(24)的一端固定安装有限位弹簧(26),限位弹簧(26)远离L形杆(24)与嵌入槽(23)的一侧内壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车,其特征在于,所述连接杆(21)的外侧啮合有链条,且连接杆(21)通过链条与两个安装杆(16)传动连接。
5.根据权利要求3所述的中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车,其特征在于,所述嵌入槽(23)的底部内壁上开设有第二滑槽,L形杆(24)的底部固定安装有第二滑块,且第二滑块与第二滑槽滑动连接。
6.根据权利要求3所述的中置电动自行车的倒刹分离装置及电动自行车,其特征在于,所述卡槽(25)的数量为多个,且多个卡槽(25)呈环形等距离分布在转动盘(22)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州大名车业有限公司,未经常州大名车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020728378.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种稳定性好的液晶显示屏
- 下一篇:一种自平衡电动车车架角度调节结构