[实用新型]一种具有倾斜环槽的活塞及发动机

说明书

本实用新型公开了一种具有倾斜环槽的活塞及发动机，涉及发动机活塞领域，包括若干个相同的活塞环槽，任意所述活塞环槽的上下两槽面与活塞水平径向断面的夹角均相同且夹角范围为8′±6′,相较于现有技术中活塞环槽与活塞径向断面平行的活塞，本实用新型中活塞环槽与活塞径向断面呈一定的夹角，在活塞运行状态下，由于气缸温度较高，活塞环槽与活塞径向断面呈向下的夹角，本实用新型通过设置活塞环槽与活塞径向断面呈向上的一定夹角，使其与活塞环槽受热向下的形变相抵消，使发动机在运行过程中，活塞环槽以及活塞环均能够与活塞径向断面的夹角尽可能的小，从而降低发动机的漏气量，提高发动机的运行性能。

技术领域

本实用新型涉及发动机活塞领域，具体是一种具有倾斜环槽的活塞及发动机。

背景技术

现有技术中的活塞环槽设计为水平，即活塞环槽与活塞径向断面之间的夹角为0度，而实际发动机运行受热的情况下活塞环槽存在向下的倾斜变形，使活塞环槽与活塞径向断面形成一定角度，使得活塞在运行过程中无法与气缸壁保持一个合理的间隙，从而增大了发动机气缸漏气的现象，影响发动机在正常使用时的性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有倾斜环槽的活塞及发动机，通过将活塞上水平的活塞环槽改进为具有一定向上倾斜角度的活塞环槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有倾斜环槽的活塞，包括若干个相同的活塞环槽，任意所述活塞环槽的上下两槽面与活塞水平径向断面的夹角均相同且夹角范围为8′±6′。

作为本实用新型进一步的方案：所述活塞环槽的上下两槽面与活塞径向断面的夹角范围为8′±2′。

一种发动机，包括上述所述的一种具有倾斜环槽的活塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，相较于现有技术中活塞环槽与活塞径向断面平行的活塞，本实用新型中活塞环槽与活塞径向断面呈一定向上的夹角，在活塞运行状态下，由于气缸温度较高，活塞环槽与活塞径向断面呈向下的夹角，本实用新型通过设置活塞环槽与活塞径向断面呈向上的一定夹角，使其与活塞环槽受热发生向下的形变相抵消，使发动机在运行过程中，活塞环槽以及活塞环均能够与活塞径向断面的夹角尽可能的小，从而降低发动机的漏气量，提高发动机的运行性能。

附图说明

图1为一种活塞的部分正视剖面图；

图2为一种活塞使用时的部分正视剖面图；

图3为不同转速的发动机在活塞环槽不同倾斜角度下的漏气量柱状图；

图中：1-活塞、2-活塞环槽、3-活塞环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种具有倾斜环槽的活塞，包括若干个相同的活塞环槽2，任意所述活塞环槽的上下两槽面与活塞径向断面的夹角可以为但不仅限于2′、3′、4′、5′、6′、7′、8′、9′、10′、11′、12′、13′、14′，其中2′＝2/60°＝0.033°，14′＝14/60°＝0.233°，所述活塞环槽包括上下两个槽面，所述一个活塞环槽的上下两槽面相互平行，且同一个活塞中的任意活塞环槽与活塞径向断面的夹角均相同，本实用新型中。