[实用新型]电池模组及车辆

说明书

本申请公开了一种电池模组及车辆，电池模组包括：壳体，所述壳体内设置有容纳空间；电芯模组，所述电芯模组设置在所述容纳空间内，且所述电芯模组包括：多个电芯，每个所述电芯的左侧和右侧设置有极柱，所述电芯模组的前侧和后侧还设置有与所述壳体固定的第一安装位和第二安装位。根据本实用新型的电池模组中左右两侧出极柱，在电池模组的前后方向即膨胀方向上设置有安装位，从而可以有效抑制电池模组的膨胀。

技术领域

本申请涉及车辆领域，尤其是涉及一种电池模组及车辆。

背景技术

相关技术中，电池模组内一般设置有多个电芯，电池模组随着使用的时间延长，电池模组会由于电芯内部电解液发生质变而产生一定的膨胀，特别是对于两侧出极柱的电芯，固定形式大多设置在极柱侧，难以对电芯进行牢靠约束，无法抑制电芯的膨胀。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种电池模组，该电池模组中左右两侧出极柱，在电池模组的前后方向即膨胀方向上设置有安装位，从而可以有效抑制电池模组的膨胀。

本实用新型还提出一种具有上述电池模组的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的电池模组包括：壳体，所述壳体内设置有容纳空间；电芯模组，所述电芯模组设置在所述容纳空间内，且所述电芯模组包括：多个电芯，每个所述电芯的左侧和右侧设置有极柱，所述电芯模组的前侧和后侧还设置有与所述壳体固定的第一安装位和第二安装位。

根据本实用新型的电池模组，由于在电池模组中设置有电芯模组，而电芯模组中在左右两侧出极柱，使电池模组的电连接布置更加规整方便，同时在电芯模组的前后两侧设置第一安装位和第二安装位，使得电芯模组中电芯的膨胀方向与第一安装位和第二安装位的布置方向一致，以抑制电芯模组的膨胀，提高电池模组的可靠性。

根据本实用新型的一个实施例，所述壳体的底板上设置有沿左右方向延伸的多个安装横梁，所述第一安装位和所述第二安装位分别与相邻的两个所述安装横梁固定连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述电芯模组包括：设置在多个所述电芯的外周的安装框架，所述第一安装位构造为设置在所述安装框架的前侧的第一安装板，所述第二安装位构造为设置在所述安装框架的后侧的第二安装板。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一安装板和所述第二安装板分别与相邻的两个所述安装横梁通过紧固件固定连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述电芯模组还包括：设置在多个所述电芯上方且适于在前后方向上将多个所述电芯箍紧的上盖板。

根据本实用新型的一个实施例，电池模组还包括：冷却液板，所述冷却液板设置在所述上盖板的上方以对所述电芯模组冷却。

根据本实用新型的一个实施例，所述冷却液板上设置有冷却通道，所述冷却通道包括：主冷却通道以及设置在所述主冷却通道两侧的分冷却通道。

根据本实用新型的一个实施例，所述冷却液板与所述上盖板之间设置有导热层和/ 或缓冲层。

根据本实用新型的一个实施例，所述上盖板和所述冷却液板均构造为铝板。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。

根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的电池模组，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的电池模组，因此该车辆中的电池模组不易膨胀，电池模组的散热性能好，可靠性高，有助于延长车辆的维护周期，车辆的维护成本低。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明