[实用新型]电池模组及车辆有效

专利信息
申请号: 202020717669.3 申请日: 2020-04-30
公开(公告)号: CN212209571U 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 王珏;张海建;王稳;孙新乐;高顺航;陈森 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孟庆莹
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池 模组 车辆
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的电池模组(1),其特征在于,包括:

壳体(11),所述壳体(11)内设置有容纳空间;

电芯模组(12),所述电芯模组(12)设置在所述容纳空间内,且所述电芯模组(12)包括:多个电芯(121),每个所述电芯(121)的左侧和右侧设置有极柱(122),所述电芯模组(12)的前侧和后侧还设置有与所述壳体(11)固定的第一安装位和第二安装位。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组(1),其特征在于,所述壳体(11)的底板(111)上设置有沿左右方向延伸的多个安装横梁(112),所述第一安装位和所述第二安装位分别与相邻的两个所述安装横梁(112)固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池模组(1),其特征在于,所述电芯模组(12)包括:设置在多个所述电芯(121)的外周的安装框架(123),所述第一安装位构造为设置在所述安装框架(123)的前侧的第一安装板(101),所述第二安装位构造为设置在所述安装框架(123)的后侧的第二安装板(102)。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池模组(1),其特征在于,所述第一安装板(101)和所述第二安装板(102)分别与相邻的两个所述安装横梁(112)通过紧固件固定连接。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组(1),其特征在于,所述电芯模组(12)还包括:设置在多个所述电芯(121)上方且适于在前后方向上将多个所述电芯(121)箍紧的上盖板(124)。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的电池模组(1),其特征在于,还包括:冷却液板(125),所述冷却液板(125)设置在所述上盖板(124)的上方以对所述电芯模组(12)冷却。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的电池模组(1),其特征在于,所述冷却液板(125)上设置有冷却通道,所述冷却通道包括:主冷却通道以及设置在所述主冷却通道两侧的分冷却通道。

8.根据权利要求6所述的用于车辆的电池模组(1),其特征在于,所述冷却液板(125)与所述上盖板(124)之间设置有导热层和/或缓冲层。

9.根据权利要求6所述的用于车辆的电池模组(1),其特征在于,所述上盖板(124)和所述冷却液板(125)均构造为铝板。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的电池模组(1)。

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