[实用新型]一种汽车间隙测量装置有效
| 申请号： | 202020717544.0 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN212253980U | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 杨付四;岳双成 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B7/14 | 分类号： | G01B7/14 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 间隙 测量 装置 | ||
1.一种汽车间隙测量装置，其特征在于，包括X型测量架、引导组件和滑动电阻器，所述X型测量架的前端的外侧设有两个测量部，两个所述测量部可相对远离或相对靠近；
所述X型测量架的前端与所述引导组件连接，所述X型测量架的后端与所述滑动电阻器连接，所述滑动电阻器与指示表电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述引导组件包括两个弹簧片，两个所述弹簧片的后端与所述X型测量架的前端连接，两个所述弹簧片的前端逐渐靠拢，且两个所述弹簧片的前端在所述X型测量架的作用下可相接触或分离。
3.根据权利要求1所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述测量部与待测件之间为点接触。
4.根据权利要求1所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述测量装置还包括手柄，所述手柄与所述X型测量架的后端连接。
5.根据权利要求2所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述X型测量架包括相交的第一测量杆和第二测量杆，所述第一测量杆的前端外侧设有第一测量部，所述第二测量杆的前端外侧设有第二测量部；
所述第一测量杆的后端与所述滑动电阻器的滑片固定连接，所述第二测量杆的后端与所述滑动电阻器的电阻体固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述第一测量杆的前端向内弯折形成第一折弯部，所述第一折弯部的外角部形成为所述第一测量部，所述第二测量杆的前端向内弯折形成第二折弯部，所述第二折弯部的外角部形成为第二测量部；
两个所述弹簧片分别紧贴所述第一折弯部、所述第二折弯部的外侧。
7.根据权利要求5所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述滑动电阻器为圆弧状，所述第一测量杆的后端沿着所述滑动电阻器呈弧线滑动。
8.根据权利要求1所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述指示表为电流表。
9.根据权利要求2所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述弹簧片的材料是钢。
10.根据权利要求1所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述滑动电阻器通过导线分别与开关、电池电连接。
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