[实用新型]一种汽车电动助力系统传动装置有效
| 申请号： | 202020716928.0 | 申请日： | 2020-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN212950801U | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 陈云花;丁然;章星 | 申请（专利权）人： | 南京机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;B62D5/04;B62D3/06;F16H57/04;F16H57/029 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 毛姗 |
| 地址： | 211306 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 助力 系统 传动 装置 | ||
1.一种汽车电动助力系统传动装置，其特征在于：包括固定支架(4)、与所述固定支架(4)通过扭矩传感器(5)无线连接的电子控制单元(6)，所述扭矩传感器(5)的上端铰接连接有转向轴(3)，所述转向轴(3)上固定连接有转向管柱(2)，所述转向管柱(2)的上端固定设置有方向盘(1)，所述转向轴(3)的外侧固定设置有弹簧(19)，所述转向轴(3)与所述弹簧(19)之间固定设置有保护层(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动助力系统传动装置，其特征在于：所述固定支架(4)的上端固定设置有转向器(11)、助力电机(7)以及设置在所述助力电机(7)和所述转向器(11)之间的蜗杆蜗轮箱(9)，所述蜗杆蜗轮箱(9)包括转角传感器(12)、速度传感器(13)以及分别贯穿所述蜗杆蜗轮箱(9)的蜗杆(14)和蜗轮(15)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动助力系统传动装置，其特征在于：所述助力电机(7)上固定设置有助力电机输出轴(8)，所述助力电机(7)通过所述助力电机输出轴(8)与所述蜗杆蜗轮箱(9)内侧的所述蜗杆(14)啮合连接，所述蜗杆(14)固定连接有与所述蜗轮(15)啮合连接的输出轴(10)，所述输出轴(10)固定连接有与所述转向器(11)铰接连接的机头节叉(18)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车电动助力系统传动装置，其特征在于：所述蜗杆蜗轮箱(9)上固定设置有若干个均匀分布的散热口(16)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电动助力系统传动装置，其特征在于：所述散热口(16)的内侧固定连接有防尘网(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电动助力系统传动装置，其特征在于：所述扭矩传感器(5)为无接触式扭矩传感器。
7.根据权利要求2所述的一种汽车电动助力系统传动装置，其特征在于：所述转角传感器(12)为无接触式转角传感器。
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