[实用新型]软包电芯及电池包和车辆有效
| 申请号: | 202020714578.4 | 申请日: | 2020-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN212011154U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 杨重科;冯帅;赵亮;李成亮;翁志福 | 申请(专利权)人: | 昆山宝创新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M2/16;H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 肖阳 |
| 地址: | 215333 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 软包电芯 电池 车辆 | ||
1.一种软包电芯,其特征在于,包括:
铝塑膜壳体,所述铝塑膜壳体具有容纳空间;
极组串联体,所述极组串联体位于所述容纳空间内,所述极组串联体包括多个串联连接的极芯组且其长度不低于600mm,每个所述极芯组分别独立地包括正极耳、负极耳和至少一个极芯,所述极芯组的正极耳/负极耳与其串联连接的另一个所述极芯组的负极耳/正极耳固定连接,且每个所述固定连接处分别独立地设有结构胶,所述结构胶与所述铝塑膜壳体粘合并将所述容纳空间分隔为多个相对独立的容纳腔,每个所述容纳腔容纳一个所述极芯组。
2.根据权利要求1所述的软包电芯,其特征在于,所述固定连接为焊接或铆接,且焊接区或铆接区位于相邻两个所述极芯组之间的正负极耳重叠区域内。
3.根据权利要求2所述的软包电芯,其特征在于,所述焊接区或铆接区在所述软包电芯宽度方向上的距离大于所述焊接区或铆接区在所述软包电芯长度方向上的距离。
4.根据权利要求2或3所述的软包电芯,其特征在于,在所述软包电芯的宽度方向上,所述焊接区或铆接区的距离与所述重叠区域的距离比为(0.8~0.9):1;在所述软包电芯的长度方向上,所述焊接区或铆接区的距离与所述重叠区域的距离比为(0.5~0.8):1。
5.根据权利要求4所述的软包电芯,其特征在于,所述焊接区或铆接区的面积与所述重叠区域面积比不低于30%。
6.根据权利要求2或5所述的软包电芯,其特征在于,所述结构胶环绕所述固定连接的正极耳和负极耳布置,且在所述软包电芯的宽度方向上所述结构胶延伸至所述正极耳和负极耳边缘外。
7.根据权利要求6所述的软包电芯,其特征在于,在所述软包电芯的长度方向上,所述结构胶的至少一部分与所述焊接区或铆接区重合。
8.根据权利要求6所述的软包电芯,其特征在于,所述结构胶完全覆盖所述固定连接的正负极耳重叠区域。
9.一种电池包,其特征在于,包括权利要求1~8中任一项所述的软包电芯。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的电池包或权利要求1~8中任一项所述的软包电芯。
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