[实用新型]软包电池和车辆有效
| 申请号: | 202020714405.2 | 申请日: | 2020-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN211789312U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 杨重科;冯帅;赵亮;李成亮;翁志福 | 申请(专利权)人: | 昆山宝创新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/653;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 肖阳 |
| 地址: | 215333 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 车辆 | ||
1.一种软包电池,其特征在于,包括:
电池模组,所述电池模组包括至少一层电池直连组层,每层所述电池直连组层包括至少两个并排布置的电池直连组,所述电池直连组包括一个电芯堆叠体或包括多个串联连接的电芯堆叠体,每个所述电芯堆叠体分别独立地包括多个沿所述软包电池高度方向叠放的并联电芯,且每个所述电池直连组的两端分别独立地设有第一极耳支架,相邻两个并排布置的所述电池直连组通过所述第一极耳支架相连;
冷却装置,所述冷却装置包括导热胶和与冷却板,所述冷却板内置冷却液通道并具有冷却液入口和冷却液出口,每层所述电池直连组层中任意两个相邻且并排布置的所述电池直连组之间均固定有所述冷却板,所述导热胶填充在所述电池直连组与所述冷却板之间,所述冷却板在垂直于所述电池直连组长度方向上的距离与相邻两个并排布置的所述电池直连组之间的距离比为(0.1~0.8):1。
2.根据权利要求1所述的软包电池,其特征在于,所述冷却板经所述第一极耳支架固定于相邻两个并排布置的所述电池直连组之间,所述冷却液入口和所述冷却液出口分别位于所述冷却板两端并邻近所述第一极耳支架与所述冷却板的连接处设置。
3.根据权利要求1或2所述的软包电池,其特征在于,每层所述电池直连组层中所述电池直连组的布置方式和个数均相同,多层所述电池直连组层中相邻两列并排布置的所述电池直连组共用一个所述冷却板。
4.根据权利要求3所述的软包电池,其特征在于,所述冷却板中设有多个冷却液通道,多个所述冷却液通道共用一个所述冷却液入口和一个所述冷却液出口。
5.根据权利要求1或4所述的软包电池,其特征在于,进一步包括:
两个防护板,所述两个防护板分别位于所述电池模组的下表面和所述电池模组的上表面,且所述两个防护板分别独立地与所述第一极耳支架相连。
6.根据权利要求5所述的软包电池,其特征在于,至少一个所述防护板上设有与所述冷却板匹配相连的凹槽。
7.根据权利要求1或6所述的软包电池,其特征在于,所述电池直连组中相邻两个串联连接的所述电芯堆叠体之间设有第二极耳支架。
8.根据权利要求7所述的软包电池,其特征在于,相邻两层所述电池直连组层通过所述第一极耳支架和/或所述第二极耳支架相连。
9.根据权利要求1或8所述的软包电池,其特征在于,相邻两层所述电池直连组层串联设置,每层所述电池直连组层中所述电池直连组并联设置。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1~9中任一项所述的软包电池。
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