[实用新型]一种可倾侧越野车

权利要求书

1.一种可倾侧越野车，包括车架(1)、前悬挂装置(2)、后悬挂装置(7)、龙头(3)、座椅(4)、若干个前轮(5)和若干个后轮(6)，前悬挂装置(2)和后悬挂装置(7)分别设置在车架(1)的前后两端，龙头(3)设置在支架前端上方，座椅(4)设置在车架(1)后端上方，前轮(5)可转动的设置在前悬挂装置(2)上，后轮(6)可转动的设置在后悬挂装置(7)上，其特征在于：所述后悬挂装置(7)包括调节架(8)、左调节组件(9)、右调节组件(10)、第一矫正组件(11)和第二矫正组件(12)，所述车架(1)包括底盘支架(1a)和后座支架(1b)，后座支架(1b)固定设置在底盘支架(1a)的顶部，所述调节架(8)固定设置在后座支架(1b)的底部，第二矫正组件(12)插接设置在底盘支架(1a)靠近后座支架(1b)的一端，所述左调节组件(9)一端铰接设置在第二矫正组件(12)的左端，另一端铰接设置在调节架(8)上，一个所述后轮(6)可转动的设置在左调节组件(9)上，左调节组件(9)以调节左侧后轮(6)上下缓冲和复位，所述右调节组件(10)一端铰接设置在第二矫正组件(12)的右端，另一端铰接设置在调节架(8)上与左调节组件(9)相对应，所述第一矫正组件(11)一端与左调节组件(9)连接，另一端与右调节组件(10)连接以平衡左右两侧受力。

2.根据权利要求1所述的一种可倾侧越野车，其特征在于：所述调节架(8)包括调节块(8a)和调节杆(8b)，调节块(8a)为矩形框体结构且调节块(8a)沿长度方向的侧面贯穿设有长条形的滑动槽(8c)，所述调节杆(8b)可滑动的设置在滑动槽(8c)内，所述调节杆(8b)与左调节组件(9)和右调节组件(10)均为铰接，调节杆(8b)中部为光杆，两侧套设有紧固螺母以固定调节杆(8b)的位置。

3.根据权利要求2所述的一种可倾侧越野车，其特征在于：所述左调节组件(9)包括第一铰接片(9a)、第一减震器(9b)和第一铰接柱(9c)，所述第一铰接片(9a)一端铰接设置在调节杆(8b)上，另一端与第一减震器(9b)铰接，所述第一铰接柱(9c)一端与第二矫正组件(12)铰接，另一端与第一减震器(9b)远离第一铰接片(9a)的一端连接，所述第一减震器(9b)和第一铰接柱(9c)铰接处还设有用于安装后轮(6)的轮轴。

4.根据权利要求3所述的一种可倾侧越野车，其特征在于：所述右调节组件(10)包括第二铰接片(10a)、第二减震器(10b)和第二铰接柱(10c)，所述第二铰接片(10a)一端铰接设置在调节杆(8b)上，另一端与第二减震器(10b)铰接，所述第二铰接柱(10c)一端与第二矫正组件(12)铰接，另一端与第二减震器(10b)远离第二铰接片(10a)的一端连接，所述第二减震器(10b)和第二铰接柱(10c)铰接处还设有用于安装后轮(6)的轮轴。

5.根据权利要求4所述的一种可倾侧越野车，其特征在于：所述第一铰接片(9a)靠近调节杆(8b)的一端设有铰接座并可转动的套设在调节杆(8b)上，所述第二铰接片(10a)上设有两个铰接座位于第一铰接座的两侧并可转动的套设在调节杆(8b)上。

6.根据权利要求5所述的一种可倾侧越野车，其特征在于：所述第二矫正组件(12)包括固定轴(12a)和扭力弹簧(12b)，固定轴(12a)穿过底盘支架(1a)且固定设置在底盘支架(1a)上，固定轴(12a)为管状结构且设有内轴，所述扭力弹簧(12b)可转动的设置在固定轴(12a)内部，所述第一铰接柱(9c)和第二铰接柱(10c)分别铰接设置在固定轴(12a)的两端并分别于扭力弹簧(12b)的两端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种可倾侧越野车，其特征在于：所述第一矫正组件(11)包括传导弹簧(11a)，所述传导弹簧(11a)一端铰接设置在第一铰接片(9a)上，另一端铰接设置在第三铰接片上。

8.根据权利要求7所述的一种可倾侧越野车，其特征在于：所述第一减震器(9b)和第一铰接柱(9c)的轮轴上安装有一个后轮(6)，第二减震器(10b)和第二铰接柱(10c)的轮轴上安装有另一个后轮(6)。