[实用新型]一种道路施工用路面划线装置有效
| 申请号: | 202020711269.1 | 申请日: | 2020-05-03 | 
| 公开(公告)号: | CN212801156U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 | 
| 发明(设计)人: | 肖相平 | 申请(专利权)人: | 阳泉市瑞昌交通安全设施有限公司 | 
| 主分类号: | E01C23/20 | 分类号: | E01C23/20 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 045000 山西省阳泉市*** | 国省代码: | 山西;14 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 施工 路面 划线 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路施工用路面划线装置,包括路面划线器、防滑层和钢丝,所述路面划线器与支撑架之间焊接连接,且支撑架的底端外表面固定安装有连接轴,并且连接轴与滚轮轴承连接,所述支撑架通过转轴与直板相互连接,且直板的底端外表面设置有防滑层,所述转轴的外表面固定安装有限位块,且限位块与限位槽相互连接,并且限位槽开设在支撑架的外表面。该道路施工用路面划线装置,通过支撑架之间设置的直板,方便工作人员在控制路面划线器进行划线时的定位工作,同时直板可进行旋转,方便直板进行不同角度的变化工作,有利于后续直板上的防滑层与地面接触,增加整体收纳摆放稳定性。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种道路施工用路面划线装置。
背景技术
道路施工是指对道路的建造工程进行施工,从而方便对道路的铺设,在对道路进行施工的过程中,需要使用的各种不同的工具或是设备,其中包括路面划线装置。
目前市场上常见的路面划线装置,在进行使用的过程中,一些道路施工用的小型路面划线装置在完成划线工作后,后续对整体收纳时的摆放不够稳定,路面划线装置容易通过底部的轮子发生移动,针对上述问题,在原有的路面划线装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工用路面划线装置,以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的路面划线装置,在进行使用的过程中,一些道路施工用的小型路面划线装置在完成划线工作后,后续对整体收纳时的摆放不够稳定,路面划线装置容易通过底部的轮子发生移动的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工用路面划线装置,包括路面划线器、防滑层和钢丝,所述路面划线器与支撑架之间焊接连接,且支撑架的底端外表面固定安装有连接轴,并且连接轴与滚轮轴承连接,所述支撑架通过转轴与直板相互连接,且直板的底端外表面设置有防滑层,所述转轴的外表面固定安装有限位块,且限位块与限位槽相互连接,并且限位槽开设在支撑架的外表面,所述转轴的内部分别安装有定位板和第一连接弹簧,且定位板的外表面固定安装有限位杆,所述限位杆穿过转轴与限位孔相互连接,且限位孔设置在支撑架的内部,所述定位板与钢丝固定连接,且钢丝穿过转轴和定位轴与连接块固定连接,并且定位轴固定安装在直板的内部,所述连接块位于直板的内部,且连接块与第二连接弹簧相互连接,并且第二连接弹簧位于直板的内部,所述连接块的外表面固定安装有推板。
优选的,所述直板通过转轴与支撑架构成旋转结构,且转轴上的限位块与限位槽构成滑动结构。
优选的,所述直板与防滑层的连接方式为粘合连接,且防滑层的底面低于滚轮的底面。
优选的,所述定位板通过第一连接弹簧与转轴构成伸缩结构,且定位板上的限位杆与转轴构成滑动结构,并且限位杆与限位孔的连接方式为卡合连接。
优选的,所述钢丝与定位轴的连接方式为贴合连接,且定位轴关于直板的纵向中心线对称分布。
优选的,所述连接块通过第二连接弹簧与直板构成伸缩结构,且连接块上的推板与直板构成滑动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该道路施工用路面划线装置,
1、通过支撑架之间设置的直板,方便工作人员在控制路面划线器进行划线时的定位工作,同时直板可进行旋转,方便直板进行不同角度的变化工作,有利于后续直板上的防滑层与地面接触,增加整体收纳摆放稳定性;
2、直板通过转轴在支撑架上进行旋转,使转轴带动限位块在限位槽内进行滑动,有利于对直板的旋转角度范围进行限制,避免直板发生旋转角度过大的现象;
3、通过限位杆与限位孔的卡合连接,可对转轴和直板的角度位置进行固定工作,避免直板后续发生松动,增加了整体的稳定性,同时通过对推板的拨动,方便后续的定位解除工作,方便进行操作。
附图说明
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