[实用新型]一种新能源汽车电池减震支架

权利要求书

1.一种新能源汽车电池减震支架，包括底座(1)，所述底座(1)的上表壁的中心处固定连接有安装架(8)，其特征在于：所述安装架(8)内部的底部位于底座(1)上表壁的中心处固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的上表壁固定连接有第一伸缩套管(4)，所述第一伸缩套管(4)远离安装块(3)的一端固定连接有支撑板(15)，所述第一伸缩套管(4)的外部套接有第一弹簧(5)，所述支撑板(15)上表壁的两端均固定连接有支撑桩(14)，所述支撑桩(14)内部的底部均固定连接有第三伸缩套管(20)，所述第三伸缩套管(20)远离支撑桩(14)一端固定连接有支撑杆(22)，所述第三伸缩套管(20)的外部套接有第三弹簧(21)，所述支撑杆(22)远离支撑桩(14)的一端固定连接有固定架(17)，所述固定架(17)的内部设置有电池盒(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震支架，其特征在于：所述第一伸缩套管(4)包括活动杆(402)和套管(401)，所述活动杆(402)的一端位于套管(401)内部。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震支架，其特征在于：所述电池盒(9)的顶端搭接有橡胶抵块(11)，所述橡胶抵块(11)远离电池盒(9)的一端固定连接有卡块(12)，所述卡块(12)的顶端固定连接有第二伸缩套管(10)，所述第二伸缩套管(10)远离卡块(12)的一端固定连接在安装架(8)的顶端，所述卡块(12)的形状为倒U形，所述第二伸缩套管(10)以卡块上表壁的竖向中心轴中心对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震支架，其特征在于：所述底座(1)表面的两侧均固定连接有位于安装架(8)两侧的固定块(2)，所述固定块(2)的表面固定连接有第一连接扣(6)，所述第一连接扣(6)的表面固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)远离第一连接扣(6)的一端固定连接有第二连接扣(7)，所述第二连接扣(7)均固定连接在安装架(8)外部的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池减震支架，其特征在于：所述电池盒(9)的底部设置有第四弹簧(23)。

6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池减震支架，其特征在于：所述第二伸缩套管(10)的数量为两个，且两个第二伸缩套管(10)的外部均套接有第二弹簧(13)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池减震支架，其特征在于：所述电池盒(9)外部的两侧均固定连接有卡杆(18)，所述卡杆(18)的数量为两个，且两个卡杆(18)远离电池盒(9)的一端均滑动连接在固定架(17)内部两侧开设的滑槽(19)内，所述滑槽(19)的尺寸大于卡杆(18)。