[实用新型]一种飞机舱内隔音降噪结构有效
| 申请号： | 202020708901.7 | 申请日： | 2020-05-01 |
| 公开（公告）号： | CN212267830U | 公开（公告）日： | 2021-01-01 |
| 发明（设计）人： | 田丰;马浩;魏勇斌;王刚;任兴良 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨实力航空工业有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/40 | 分类号： | B64C1/40 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 李智慧 |
| 地址： | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 隔音 结构 | ||
1.一种飞机舱内隔音降噪结构，包括飞机舱内壁（1）和安装骨架（2），其特征在于：所述飞机舱内壁（1）的内侧设置有隔音降噪板（9），所述安装骨架（2）螺栓固定在飞机舱内壁（1）的内侧，且安装骨架（2）的外侧焊接连接有安装凸板（3），所述安装凸板（3）的上下两侧均开设有安装槽（4），且安装槽（4）的内部设置有转轴（5），所述转轴（5）的前后两端均通过涡旋弹簧（6）与安装槽（4）连接，且转轴（5）的外侧固定安装有调节板（7），所述调节板（7）的右侧焊接连接有橡胶卡块（8），所述橡胶卡块（8）位于卡槽（10）的内侧，且卡槽（10）开设在隔音降噪板（9）的外侧，所述隔音降噪板（9）的内部开设有调节槽（11），所述安装骨架（2）的外侧焊接连接有压缩弹簧（12）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机舱内隔音降噪结构，其特征在于：所述安装凸板（3）的位置与调节槽（11）的位置一一对应设置，且调节槽（11）的主剖面为梯形结构。
3.根据权利要求1所述的一种飞机舱内隔音降噪结构，其特征在于：所述调节板（7）与安装凸板（3）构成转动机构，且调节板（7）与安装骨架（2）之间的最短距离大于调节槽（11）的深度。
4.根据权利要求1所述的一种飞机舱内隔音降噪结构，其特征在于：所述橡胶卡块（8）与隔音降噪板（9）为卡合连接，且相邻2个橡胶卡块（8）之间的距离大于调节槽（11）的最小内径。
5.根据权利要求1所述的一种飞机舱内隔音降噪结构，其特征在于：所述隔音降噪板（9）包括外隔音层（901）、内隔音降噪层（902）和密闭空腔（903），且内隔音降噪层（902）位于2个外隔音层（901）之间，并且外隔音层（901）的内部开设有密闭空腔（903），同时外隔音层（901）和内隔音降噪层（902）均为发泡铝层。
6.根据权利要求1所述的一种飞机舱内隔音降噪结构，其特征在于：所述压缩弹簧（12）等间距的分布在安装骨架（2）和隔音降噪板（9）之间，且压缩弹簧（12）和隔音降噪板（9）相互贴合。
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