[实用新型]一种10kV移动箱变车热量回收结构

说明书

本申请属于变压器热循环技术领域，特别涉及一种10kV移动箱变车热量回收结构。热量回收结构包括：变压器室设置有第一百叶窗；高压室与变压器室之间设置有第一隔板，第一隔板上安装有第一网孔板，高压室侧壁上安装有第二百叶窗；低压室与变压器室之间设置有第二隔板，第二隔板上安装有第二网孔板，低压室侧壁上安装有第三百叶窗；在低温天气环境下，关闭第一百叶窗、第二百叶窗以及第三百叶窗，变压器室的高温气体通过第一网孔板进入高压室，以及第二网孔板进入低压室；在高温天气环境下，打开第一百叶窗、第二百叶窗以及第三百叶窗，变压器室的高温气体通过第一百叶窗排放出去。本申请能源循环利用；设备室升温、降温可切换；结构简单、通用性强。

技术领域

本申请属于变压器热循环技术领域，特别涉及一种10kV移动箱变车热量回收结构。

背景技术

随着城市高速发展，配电网规模的不断壮大，绿色能源，循环再利用等课题也逐渐提上课程。众所周知变压器在运行时会产生高温，为了保证设备安全，高温气体会通过变压器室配备的进风孔、出风孔循环出去。而高压室以及低压室在低温环境下设备的运行会受到影响，现有的办法是在高压室以及低压室内安装加热装置，既加大设备成本、维护成本，又增加了故障点隐患问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种10kV移动箱变车热量回收结构。

本申请公开了一种10kV移动箱变车热量回收结构，所述10kV移动箱变车具有依次连接的驾驶室、低压室、变压器室以及高压室，热量回收结构包括：

所述变压器室设置有与外界连通的第一百叶窗；

所述高压室与所述变压器室之间设置有第一隔板，所述第一隔板上安装有第一网孔板，所述高压室侧壁上安装有与外界连通的第二百叶窗；

所述低压室与所述变压器室之间设置有第二隔板，所述第二隔板上安装有第二网孔板，所述低压室侧壁上安装有与外界连通的第三百叶窗；

在低温天气环境下，关闭所述第一百叶窗、所述第二百叶窗以及所述第三百叶窗，所述变压器室的高温气体通过所述第一网孔板进入所述高压室，以及通过所述第二网孔板进入所述低压室；在高温天气环境下，打开所述第一百叶窗、所述第二百叶窗以及所述第三百叶窗，所述变压器室的高温气体通过所述第一百叶窗排放出去。

根据本申请的至少一个实施方式，所述变压器室设置有通风管道，所述第一百叶窗设置在所述通风管道的风道出口。

根据本申请的至少一个实施方式，所述通风管道设置两个，其中一个所述通风管道安装在所述第一隔板上，另一个所述通风管道安装在所述第二隔板上。

根据本申请的至少一个实施方式，所述第一网孔板与安装在所述第一隔板上的所述通风管道连通。

根据本申请的至少一个实施方式，所述第二网孔板与安装在所述第二隔板上的所述通风管道连通。

根据本申请的至少一个实施方式，所述高压室侧壁上开设有厢门，所述第二百叶窗设置在所述厢门上。

根据本申请的至少一个实施方式，所述第三百叶窗设置在所述低压室靠近所述驾驶室一侧的侧壁上。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请的10kV移动箱变车热量回收结构，绿色能源，循环利用；天气温度变化大，设备室升温、降温可切换；结构简单、通用性强。

附图说明

图1是本申请一个实施方式的10kV移动箱变车结构示意图。

其中，

1-驾驶室；2-低压室；3-变压器室；4-高压室；5-第一隔板；6-第二隔板。

具体实施方式