[实用新型]一种铁路机车手自一体电动车窗有效
| 申请号: | 202020701208.7 | 申请日: | 2020-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN212716291U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 赵日出;王迎军;龚曙;陈健;卜茂兴;胡敏 | 申请(专利权)人: | 湖南联诚轨道装备有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689;E05F11/40;E05F15/44;E05F15/42 |
| 代理公司: | 湖南正则奇美专利代理事务所(普通合伙) 43105 | 代理人: | 肖琦 |
| 地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 机车 一体 电动车窗 | ||
1.一种铁路机车手自一体电动车窗,其特征在于,包括主控装置(1)、手自一体升降机构和车窗(2)组成,所述车窗(2)外边缘包覆有活动框(3),所述活动框(3)活动嵌设在一固定框(4)内,所述活动框(3)和固定框(4)之间有密封条,所述手自一体升降机构带动所述活动框(3)在固定框(4)内升降位移运动,所述主控装置(1)为电路系统,所述固定框(4)上在对应活动框(3)的位置设置有光纤传感器,所述主控装置(1)接收光纤传感器的信号控制手自一体升降机构动作。
2.根据权利要求1所述的一种铁路机车手自一体电动车窗,其特征在于,手自一体升降机构由电机(5)、丝杆升降机构(6)、双输入轴蜗轮减速机(7)和手摇式齿轮箱(8)组成,所述丝杆升降机构(6)由滑座支撑着活动框(3),所述双输入轴蜗轮减速机(7)的输出端带动丝杆升降机构(6)作升降运动,所述电机(5)的输出轴与双输入轴蜗轮减速机(7)的其中一输入轴传动连接,所述手摇式齿轮箱(8)的输出轴与双输入轴蜗轮减速机(7)的另一输入轴传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路机车手自一体电动车窗,其特征在于,所述主控装置(1)由主控制电路、一键升降开关以及继电器电路组成,通过实时采集光纤传感器信号,判断车窗状态实现防夹功能,一键升降开关按钮发送控制信号,主控制电路控制手自一体升降机构动作。
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